复兴号时速350公里体验运营京沪全程4.5小时

　　据报道，复兴号时速350公里体验运营京沪全程4.5小时，那么具体情况怎么样呢?下面就和小编一起来看看复兴号时速350公里体验运营京沪全程4.5小时的具体内容吧。

　　复兴号时速350公里体验运营京沪全程4.5小时

　　中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，共计300余人参加了此次活动。预计，在今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，“复兴号”将按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。

　　“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，在完成了型式试验、科学试验和60万公里运用考核后，取得了国家颁发的型号合格证。自2017年2月25日起，中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作，各项考核指标全部符合标准规范和运用要求。

　　京沪高铁是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路。它自2008年1月开工建设，在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开，并通过了国家验收。在2011年6月30日开通运营，经过6年的安全运营实践，顺利度过了运营初期。

　　为确保可行性，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，并组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

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　　一、安全保障技术更先进。“复兴号”中国标准动车组设有智能化感知系统，并建有强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。“复兴号”中国标准动车组还增设碰撞吸能装置，以提高动车组被动防护能力。

　　二、乘坐体验更良好，不但能充电而且有WiFi。“复兴号”中国标准动车组车厢内实现了WiFi网络全覆盖，设置不间断的旅客用220V电源插座;空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。

　　三、感知系统更智能化，出现异常自动限速或停车。“复兴号”中国标准动车组采集各种车辆状态信息多达1500余项，能够全面监测列车运行状况，实时感知列车状态，包括安全性能、环境信息(如温度)等，并记录各部件运用工况，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。

　　四、车体低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，车内噪声也明显下降。“复兴号”中国标准动车组列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，350km/h速度级人均百公里能耗下降17%左右，有效减少了持续运行能量消耗。

　　以上就是小编为大家介绍复兴号时速350公里体验运营京沪全程4.5小时的具体内容，现在大家应该知道了吧，希望小编的回答可以给大家带来帮助。