1广西沿边公路有着“中越边境长城”之称。起于东兴市竹山村，终于百色那坡县弄合村，与云南省富宁县相连，途经与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等８个县（市）。按照三级公路标准设计施工，路基宽７.５米，路面宽６米，沥青路面，设计行车时速３０KM，其中５３KM过城镇和重要边贸点按二级公路标准修建，公路还连接到了边防连队和检查站。因为一路风景秀美，是众多骑行爱好者和自驾车主的理想行车道路。
第一天：深圳-------北海，住北海
广深高速---京珠高速----西部沿海高速---茂湛高速---渝湛高速---桂海高速，总里程720公里，早上8点出发，下午6点半可到北海银滩，可以玩耍2小时，北海银滩的沙子确实很细、很滑，而且很平缓，走出半里地还是只到肚挤眼，非常适合小孩子玩耍。走西部沿海高速的好处是车少，但要多走20公里，说实话，对于我们沿海城市的游客来说，北海没有什么很大的吸引力。我们只是把她作为一个客栈。过路费合计357元。
北海市的云南路上大排档比较多，容易找吃的。旺季不好找酒店，最好提前预定 我们那天太晚去找酒店，又没有预定，结果花了差不多2个小时才找到合适的佳家酒店，还不错，南宁还有连锁店。
第二天：北海海底世界-东兴市
上午可以花点时间游览一下海底世界--西南最大的海底世界，门票118元/人。但如果有导游证在入口购票，小团体的费用可便宜很多，这是我遇到的最优厚待遇。但对沿海城市的人来说，这个海底世界有些显小了。
下午出发去东兴市，走南北高速---钦防高速，一直走到港口，右拐过西湾大桥，到东兴市。西湾大桥在一些新的地图上不一定有标注，北海到东兴市230公里。防城港到东兴市的二级公路路面不错，沿途海岸风光美景不胜，控制车速在60公里，就能体会到阳光、沙滩。途中一定会经过中国唯一的京族聚居地，有时间可进去看一看，将近到东兴市时，在左手边可以看到大清国第一号界碑的牌坊，一定要进去看看，那里是沿边公路的0公里起点，是中国海岸线的起点，同时五七大堤、0公里标志都是值得留念的。到东兴市以后可以到中越界河----北仑河看看异国风情，看看对面的烂尾楼、豪华的赌场外观、国门、口岸等，那里也有很多吃饭的摊档。可以边品美食边赏异国风光。东兴市的住宿也方便，游人不多，到了那里慢慢找自己喜欢的酒店。
目前，广西境内只有凭祥可以通过旅行社办理通行证出境游。持护照则可以在任何一个口岸（东兴市、凭祥友谊、龙邦、平孟）出境。一定不要相信可以带你过境到芒街的说法，当地人办法应该是有的，但回来的时候还剩下什么就靠你的运气啦。
第三天：东兴--凭祥，住凭祥市。
从今天开始走沿边公路，前面说过，0公里起点在竹山村，一路可以见到S325的路面标志，如果没有见到就一定是走错啦，因为途中还是有一些岔路进入城镇，在岔路口，注意看看地面是否有写沿边公路字样。地图标注也不一定那么准确。东兴市---那良----峒中----那马---爱店---凭祥，这段里程275公里，要过广西的十万大山，山路弯弯，奇修远兮，注意安全。凭祥市吃住也很方便，因为不是热线，游人也不多，很容易就在街上找到吃饭和住宿的地方。
注意在去凭祥的途中有个里火镇，路边有个越南的海关监管地和中国仅仅一河一桥之隔。而且中间并无检查关口，两国门尽敞，越南的国界碑和国旗就在眼前。我们悄悄地溜到那里拍照，后来见到广西边民过去越南那边买菜，打听了一下，那时正是中午越南警察休息时间（12-15点），我们趁这个时候可以过去逛逛。我们听了心里狂喜，放心在越南界碑边照相，还在里面的一个越南小饭馆吃了中饭。那里还可以买到便宜的火龙果呢。听说这里将来要修建一个口岸，以后出入可能就没有现在方便了。
第四天：友谊关-硕龙
来到凭祥哪有不游友谊关之理？虽说友谊关的门票50大元，（不是越南盾）而且真的就是友谊关这么个门楼可以参观，从2009年的6月1日起，已经不允许中国人到零公里处参观。门楼的第二层有周恩来和胡志明主席亲切见面的地方，里面还摆放着沙发等。两边的关隘炮台有点陡，有点远，我们没有那么强烈的历史责任感，也确实没有丈量炮台口径的强烈愿望，再者，还有越南的蚊子老是欺负中国人，不去看炮台啦。友谊关出来，一定要去浦寨互市看看（3公里而已），采购一些越南的特产。那里有很多越南红木家私商店，精美异常。我在心里想：将来我买了别墅，一定来这里采购一整套的红木家私回去。还可以采买一些红木茶具或者越南的平仙沙滩鞋（着水之后不臭，中国的沙滩鞋着水之后一定很臭，我没有买已经很后悔），越南的铁木砧板也很便宜，还有越南边民挑过来卖的水果也超便宜，非常新鲜的山竹才3元/斤。尽享水果大餐。
下午又是沿着沿边公路继续前行，我们计划走凭祥市—（沿边公路）平而关--底隘----那昔----那花----水口----科申---板烟-----岩应（右拐明仕田园风光）---回头到硕龙镇，住硕龙，里程183公里。沿边公路景色已经完全和昨天不一样，开始是喀斯特地貌了（桂林山水），一路走，一路景，所以我们走的比较慢，到达岩应时，天色已经暗了下来，所以没有去到明仕田园风光。从凭祥出来后，过S327后，到达著名的“山顶小卖部”，我不觉得有什么特别的，所以没有停留。硕龙是个镇，吃住还算方便，也不贵。
第五天 德天跨国瀑布-通灵大峡谷-爱布瀑布群-靖西
游德天跨国瀑布是此行的重头戏。游德天瀑布最好选择上午，下午会逆光，照相不好。 德天瀑布位于中越边境广西大新县硕龙镇,为国家特级景点.横跨中国越南两个国家,排在巴西-阿根廷之间的伊瓜苏大瀑布、赞比亚-津巴布韦之间的维多利亚瀑布以及美国-加拿大的尼亚加拉瀑布之后，是世界第四大、亚洲第一大跨国瀑布，.它起源于广西靖西县归春河,终年有水,流入越南又流回广西,经过大新县德天村处遇断崖跌落而成瀑布.
德天瀑布位于大新县归春河上游，距中越边境53号界碑约50米。清澈的归春河是左江的支流，也是中越边境的国界河，德天瀑布则是它流经浦汤岛时的杰作。浩浩荡荡的归春河水，从北面奔涌而来，高崖三叠的浦汤岛，巍然耸峙，横阻江流，五彩缤纷，那哗哗的水声，振荡河谷，气势十分雄壮。瀑布三级跌落，最大宽度200多米，纵深60多米，落差70余米，年均流量50立方米/秒，所在地地质为厚层状白云岩。是东南亚最大的天然瀑布，被国家定为特级景点。它与越南的板约瀑布连为一体，就像一对亲密的姐妹。中间就树着一块界碑，非常明显和醒目，中越边民在瀑布的下方，进行着边贸往来，主要是越南边民通过小船运来香烟等向游客兜售，中国游客可以乘坐竹排在靠近界碑的地方活动，但不能上岸（因为德天瀑布和板约瀑布之间刚好有一突出的沙洲，那是中越分界点）
德天瀑布雄奇瑰丽，变幻多姿，碧水长流，永不涸歇。瀑布四季景色不同，春天凌草泛青，山花吐艳，瀑布四周被镶起五彩缤纷的花边；秋天梯田铺金，层林尽染，高挂的银帘雾气冲天；冬天琼珠闪闪，玉液潺瀑，山风把细流吹得飘飘洒洒；夏天激流如龙，排山倒海，似万马奔腾而来。
游完德天瀑布之后，我们不想走回头路，而是选择继续沿着沿边公路前行，于是，出景区门后左转上沿边公路，翻过山顶，右边是一条能通车的砂石路， 该路通往下雷镇，从下雷镇驱车到通灵大峡谷，大峡谷距离胡润镇有10公里，是在胡润前往靖西的路上，通灵大峡谷和古龙山大峡谷都是在同一个地方右拐进去。从岔路口到通灵大峡谷的售票处还需要3公里。古龙山大峡谷是以漂流为主，而通灵大峡谷则以观瀑布和峡谷为主。
通灵大瀑布景区绝对值得一看。高168米，宽30米的通灵瀑布，是我国西南目前发现的最高瀑布。通灵瀑布与别处瀑布不同，它位于一处地缝边缘，溪流到了地缝的崖顶跌落下来，煞是壮观，我的儿子看见后几乎只能用惊讶来表达“啊”、“啊”，完全不能用语言来形容了，可见大瀑布对我儿子的震撼。“飞流直下三千尺，疑似银河落九天”一点都不为过。整个景区是一个漏斗地貌，地下河穿过景区，大瀑布泄流下来的地方就是地下河在漏斗区的出口，然后流到哪里就不知道了，大瀑布里面还有一个溶洞，溶洞还有一条瀑布三级跌落，非常有气势，洞内有瀑布，洞外是大瀑布形成的水幕，真正的水帘洞，其声如万马奔腾，其势如千军万马，我们站在里面，听着溶洞里面的照相师傅细细的诉说，呆若木鸡。返回到地下河入口处，再拾级而上，谷顶崖壁上的古悬棺葬清晰可见，如何放进去不得而知，据说，要有名望的人才可以享受洞葬。
通灵大瀑布出来前往靖西县城，途中经过爱布瀑布群（需左拐进去6公里，看到高兴幼儿园或者爱布希望小学，要倒退一点右拐进去就对了），它位于靖西县城东南部16公里，交通便利，上源为龙潭河及鹅泉两河汇流后成为靖西最大河流滩河，是德天瀑布上游。由于地势多变、地形落差大，滩多水急，在爱布一带沿河形成了许多大大小小的瀑布群。其中最为壮观的瀑布最高为42米，最宽为50米，三级落差。浪花飞溅白花花，气势极为壮观，景色迷人，好一派壮乡田园风光，最大的好处是不需购买门票。
如果还有时间，在进入县城的路口有路标指示到鹅泉景区，一定要赶在日落前赶到鹅泉哦！残阳映照在七孔桥上的水面上，淳朴的村民撑着竹排在赶着鸭子回家，那种感觉叫做----暮归鹅泉。鹅泉景区是真正的德天瀑布和爱布瀑布的源头，泉眼四周的水面是那么的清澈，鱼儿在自由自在的游动，会让人情不自禁的想跳下去想游泳，生活在这里的村民世世代代和睦相处，多么美丽动人的画卷哟！
无论如何，靖西都是一个很好的住宿地，我们不愿错过。
第六天 旧州-龙邦-富宁
旧州，绣球之乡，街上甚是冷清，没有什么游客，可以看到有些家门口都挂了个或大或小的绣球，门口坐着绣女、绣媳、绣婆，脚边的针线筐满是五颜六色的半成品。绣球越小越难做，直径3CM的大概要一天才能做一个，里面填充的是木屑，只卖5元左右，不买绣球的游客此景点也不能省去，除了旧州古镇，镇后面的山水风光也是非常不错的。
今天又要回归到沿边公路上，漫无目的的游走在国境线上。沿边公路的路况相当良好，没有任何收费站，车少，沿途风景漂亮，东兴市至凭祥段是广西的十万大山，凭祥至硕龙有喀斯特地貌和边境风情，唯一的一段沿边公路（德天—龙邦）没有走，途中拐进去看通灵大瀑布和爱布瀑布、鹅泉景区。靖西到龙邦正在修建公路，修好公路之后，对龙邦口岸将是莫大的帮助。靖西--旧州--龙邦—孟麻---平孟--百南--百省—广西的弄合村，龙邦至弄合村170公里，弄合村有驻军。至此，可以看到沿边公路的尽头路标石碑“沿边公路，725”字样”就是说，从东兴市的竹山村到广西和云南交界处，共725公里。途径四个口岸：东兴、友谊、龙邦、平孟，三个边贸互市：里火、爱店、浦寨。
龙邦口岸没有什么人出入境，在中国境内，有三五家越南人摆卖的香烟、香水、食品等，2年后靖西至龙邦的一级公路建成后，面貌将会有所改观，龙邦前行70公里到达平孟口岸，是国家二类口岸，这是两国口岸相距最近的一个口岸，两个国家的国旗相距不到10米。中间一排界碑延伸开去。二类口岸不允许私家车过境。
广西弄合到云南田蓬是俗称的金三角，路况良好，弄合到田蓬22公里，经里达---富宁，田蓬到富宁69公里，富宁的灯光夜景搞得不错，上下都通高速公路，上可达昆明，下可达广西百色。是广昆高速的一部分。
第七天：富宁八宝-南宁
富宁附近有一个八宝镇，是八宝米之乡，是历朝贡米产地。上广昆高速回广西百色，在皈朝服务区，碰到了好几辆的送车的超长货车，听说前面的高速公路桥毁了，走不了，走国道又不行（很难转弯），已经在服务区呆了6天了，听说还要呆到月底，天啊！难以置信！
我们也只好在皈朝收费站下高速走323国道，但该段路实在太差了，只能以时速10公里前进，和漂亮的富宁公路局以及其他政府楼堂馆所形成鲜明对比，返上高速公路后，在广西云南交接的平年收费站，有荷枪实弹的缉毒警察和交警查车，对经过的每一辆车都要检查，对车上的每一个角落都不放过，连车顶板都要敲一敲。云南是缉毒重地，而且我们还到过金三角，谁知道会不会携带毒品呢。
来到广西，没有理由不在省会城市--南宁停留一宿。双拥路上的五谷养生园是个不错的晚餐地点。
第八天：南宁-----上南梧高速------容县下高速----（324国道）----罗定------云浮，遇台风“莫拉菲”，住云浮。
广西容县下高速有什么好处？容县有一个中国四大名阁（江西南昌的滕王阁、武汉的黄鹤楼、岳阳楼、真武阁）之一的真武阁，就在县城，真武阁自从被梁思成考察披露之后，被誉为中国建筑的奇观，第三层利用杠杆原理进行支撑。同时，容县还是中国四大美女王昭君 ·貂蝉 ·西施 ·杨玉环）之一的杨贵妃的家乡，可以了解到很多有关杨贵妃的绯闻轶事。都峤山森林公园是丹霞地貌，也是容县的卖点。
真武阁由34多根铁黎木隼卯构成，不用一根钉。经略台真武阁位于容城东面，被鉴为“天南杰构”，1982年被国务院定为全国重点文物保护单位。经略台始建于唐乾元二年（759年）。著名诗人元结到容县都督府任容管经略使，在容州城东筑经略台，用以操练兵士，游观风光。明朝初年在经略台上建真武庙，明万历元年（1573年）将真武阁庙增建成三层楼阁，这就是现在的真武阁。全阁为杠杆式纯木结构，通高13.2米，面宽13.8米，进深11.2米，全阁不用一件铁器，用近3000条格木构件，以杠杆结构原理，串联吻合，彼此扶持，互相制约，合理协调组成一个优美稳固的统一整体。二层楼的四根大内柱，虽承受上层楼板、梁架、配柱和阁瓦、脊饰的沉重荷载，柱脚却悬空不落地，是全阁结构中最精巧、最奇特的部分。它依靠杠杆原理，像天秤一样维持整座建筑的平衡。真武阁结构之奇巧，举世无双。400多年来，真武阁经历了5次地震，3次特大台风，仍安然无恙。真武阁被誉为“天南杰构”，与岳阳楼、黄鹤楼、滕王阁合称江南四大名楼，是唯一一痤没有进行重建而完整保留至今的四大名楼。
登真武阁，俯首可见绣江粼粼波光、轻舟悠然来往，远眺则都峤山巍峨雄姿宛在面前。1962年，著名古建筑学家梁思成教授亲自到容县详细考察真武阁后，发表研究论文，将经略台真武阁杰出的建筑艺术公之于世。无数专家、学者、游客纷纷慕名前来研究、参观真武阁。华南工学院教授、古建筑学家龙庆忠题词称赞为：“天南奇观”；原全国人大常务委员会副委员长费孝通题词评价为：“杠杆结构，七夺天工”；著名教授商承祚题词迁赞誉为：“天南杰构”；美国教授劳伦斯·泰勒题词称赞说：“这座建筑表现了中国人民的知识、科学、精神上的完美结合”。经略台真武阁的建筑体现了中国古代劳动人民的聪明才智。
第九天：云浮---广州--深圳。
总结：
1 全程3266公里，一个人开车，途中困了就到服务区休息，9天时间走完广西沿边公路的完整版，三个大人三个小孩花费7100元。中越边境游最好有时间，办好护照和签证，随时可以出境游，比如下龙湾。
2 广西的高速公路比广东要好，途中不设收费站，不会条块割据，而且限速全是120，测速装置在十几公里远的地方就提醒，比较有震慑作用，但事实上，一般不会超速啦。
3 广东罗定至云浮段，路况又差，还有四个收费站，平均20公里一个收费站，超级鄙视，但罗定段最近在修路，已经部分通行半边路，预计年内全部能通行。
4 广东的高速公路何时能向广西人民学习？肇庆至广州有一个主线临时收费站，临时到何时？三水大桥为何又要单独收费？广佛高速接广州环城高速又有收费站，条块割据现象非常严重，政府在哪里？唯一的好处是粤通卡通行全省，但还有多少收费站没有设置专用不停车通道？读不了卡，快捷通道变成缓慢通道，何时能改正？现在已经收了燃油税，全部取消收费站是民意啦，海南也是实行燃油税，高速公路都是不收费的。广深高速限速是120 ，河梅高速有一段限速80，广云高速部分限速是110，部分是120，大多数限速100，为何不能统一为120？呜呼哀哉！
