梅河口火车站
【车站名称】：梅河口站
【车站地址】：吉林省通化市梅河口市解放街1号
【邮政编码】：135000。
【兴建时间】：1927年
【前后方车站】：在沈吉线上行方向距离沈阳站228公里，下行方向距离吉林站218公里；在四梅线上行方向距离四平站155公里；在梅集线下行方向距离集安站245公里。
【隶属单位】：沈阳铁路局梅河口车务段
【车站等级】：二等站(根据沈阳铁路局重新划分车站等级的通知）
【车站性质】：区段站、技检站、编组站。
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
【货运业务】：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
【铁道线路】：沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路。
【车站作业能力】：梅河口站是铁路沈吉线、四梅线、梅集线的交汇点，是全路46个主要编组站之一，日均办理辆数5000余辆，全年发送旅客400万人次，全年发送货物在80余万吨。
梅河口站历史
梅河口火车站站舍始建于1927年5月，是奉海铁路线上三个有固定建筑的车站之一，最初车站为砖瓦结构平房，建筑面积30平方米。随着车站客货运量的增加和车站等级的提高，1929年重新修建了火车站站舍，新车站为欧式二层楼房，面积412平方米。
1946年4月23日，国MD军队派出空军飞机两架轰炸火车站，将站舍和十九股铁道全部炸毁。当时在我军民共同努力下，很快修复了被炸铁道、桥涵，但候车室没有重建。
1947年梅河口二次解放以后，我军民按原图纸稍做修改后，利用原基础重新复建梅河口火车站，直到1949年竣工。新火车站去掉了原图纸屋顶上的装饰性建筑，其他没有重大变更。这就是我们现在看到的火车站。她已有57年的历史，是共和国的同龄建筑物。
20年代初期，梅站为奉海铁路上唯一拥有4条线路的枢纽车站。新中国成立后，特别是改革开放后的二十多年间，几经站场改造，现已成为拥有51条线路的超大型站场。随着铁路G革的不断深入，现代化的科学技术被广泛应用于车站的各个部门。车站现有TMIS信息管理系统，可对货车进行实时追踪；客运实行微机联网售票，可实现联网站的异地售票；货运微机制票、到货查询系统，提高了服务质量，方便了货主；轨道衡系统可检测货车超载状况，保证了货物运输安全；自动化驼峰系统，实现了雷达测速、判重、判长，并由减速器自动对解散车辆进行溜放速度控制。这些新设备，新技术的应用，不但提高了劳动生产率，降低了劳动强度，也为运输生产的安全畅通提高了有力保障。
| 车次/车型 | 始/终站 | 开出/终点 | 历时 | 操作 | 预订 |
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过 梅河口 到 白河 |
19:07 05:48 |
10小时41分钟 |
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过 梅河口 到 白城 |
02:18 -- |
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01:14 15:20 |
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22:29 09:40 |
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04:02 09:11 |
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过 梅河口 到 北京 |
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14小时29分钟 |
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03:02 11:12 |
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过 梅河口 到 图们 |
04:27 14:23 |
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过 梅河口 到 图们 |
20:43 08:15 |
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过 梅河口 到 大连 |
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10小时19分钟 |
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过 梅河口 到 通化 |
08:44 11:13 |
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18:15 16:50 |
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过 梅河口 到 白河 |
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过 梅河口 到 通化 |
02:56 07:05 |
4小时9分钟 |
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过 梅河口 到 通化 |
03:15 06:04 |
2小时49分钟 |
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过 梅河口 到 大连 |
02:14 12:49 |
10小时35分钟 |
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过 梅河口 到 白河 |
13:28 00:11 |
10小时43分钟 |
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过 梅河口 到 沈阳 |
16:18 20:18 |
4小时0分钟 |
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过 梅河口 到 沈阳 |
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梅河口火车站内容说明
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