厦门轨道交通规划已获国家批准
从昨日在上海举行的“2012中国城市轨道交通高层论坛”上了解到，2011年，中国内地城市新增轨道交通运营里程283公里，城市轨道交通已进入快速发展阶段。
据国家发展和改革委员会基础产业司相关负责人介绍，近日已新批常州、厦门和兰州三座城市的轨道交通规划，加之此前已获批的28个城市，中国内地累计有31个城市已经或即将与轨道交通“结缘”。除了4个直辖市和沿海地区一些经济较为发达城市，位于中西部的武汉、成都、西安、长沙、郑州、南宁、昆明、南昌、贵阳、合肥等省会城市都在积极筹划轨道交通建设，东北地区的沈阳、长春、哈尔滨和大连也在快速跟上。
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厦门轨道交通首期三条线将建地铁 计划年底动工
厦门市轨道交通计划今年底动工，目前各项工作计划都在按照年底开工的进度安排。
昨日，从市发改委获悉，厦门市轨道交通计划在年底正式动工，1号线试验段首先开工。国家已经同意厦门市建设轨道交通，但具体方案还须有关部委的批复，具体站点选址还有待批复方案及地质勘探情况进一步选定。
据了解，目前，网上流传了许多厦门市轨道交通的站点设置版本，业内人士提醒人们不宜轻信。
市发改委有关负责人昨日表示，厦门市轨道交通线网总长约247公里，建成后略大于香港现在的地铁规模。首期三条线均计划以地铁形式建设。
据介绍，厦门市轨道交通计划建设6条线，厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成:1号线、2号线和3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展;4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道;5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团;6号线为翔安区内辅助线。
今年市民关心的另外一个重大工程是第二西通道。从市发改委了解到，第二西通道方案已经形成，目前也在等待国家有关部委批复，计划在年内动工。
第二西通道计划以海底隧道形式建设，从湖里的兴湖路到海沧的吴冠，主要是为了缓解西向交通压力，为货运车辆开辟新的进出岛通道，满足东南国际航运中心和岛内外一体化建设需要。
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