驾驶教练员的无奈如下：
1、训练与油耗。
油耗是教练员的利益得失重头戏，其与训练的矛盾是教练员最大的纠结，每个教练员都进入了一个想训练又怕训练的黑圈，训练就要耗油，就要抽教练员口袋里的钱，于是力求每次训练都想有效果，效果又不想达到最好，能蒙过考试即可，这样的好事又难得有。所以，每天在心疼中度日。学员同样是在一个训练一半、似懂非懂的状态参考，情绪、怨气在所难免。考试成绩稳高难达。
2、考试与训练安排。
学员参训时间不定，考试指标限制、预约时间过长，训练好了学员考试人数限制，考不了那么多。等有了考试名额又得增加至少一天以上的重复训练，一句话：训练了，不知道能不能考，约考了的，又不知道能不能训练出来，为难！
3、教学程序。
及格就是效益，应试训练已经成为教练员们练车的法则，规范教学与规范教学程序，已经形同虚设，八仙过海、各显神通的教学模式全面占领驾驶训练教学规范操作阵地。不是不想规范，是规范不起！
4、训练组织。
学员到训时间、到训人数每日困扰教练员的思维神经，考试要训练、不考的要来怎么办？车上有考试的，也有不考的，训练了考试重点，难免忽略不考的基础训练，失去效果，得来心疼，左右不是！
通过以上四个方面的分析，你能否体会到驾驶教练员的无奈呢？看来不只是驾考的学员有烦恼，从驾驶教练员的无奈可看出，驾驶教练员们也轻松不到哪去。
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