江苏，简称“苏”，省会南京，位于中国大陆东部沿海中心，介于东经116°18′～121°57′，北纬30°45′～35°20′之间。公元1667年因江南省东西分置而建省，得名于“江宁府”与“苏州府”之首字。

　　江苏省际陆地边界线3383公里，面积10.72万平方公里，占中国的1.12%，人均国土面积在中国各省区中最少。江苏地形以平原为主，平原面积达7万多平方公里，占江苏面积的70%以上，比例居中国各省首位。2014年，江苏常住人口达7960.06万人，居中国第5位。2014年，江苏13市GDP全部进入中国前100名，人均GDP达81874元，居中国各省首位。

　　江苏辖江临海，扼淮控湖，经济繁荣，教育发达，文化昌盛。地跨长江、淮河南北，京杭大运河从中穿过，拥有吴、金陵、淮扬、中原四大多元文化，是中国古代文明的发祥地之一。江苏地理上跨越南北，气候、植被也同时具有南方和北方的特征。江苏东临黄海、太平洋，与上海市、浙江省、安徽省、山东省接壤，与日本九州岛、韩国济州岛、美国第一大州加利福尼亚州隔海相望，已与加利福尼亚州缔结为姐妹省州，成立了“江苏省-加利福尼亚州”联合经济委员会。

　　江苏与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。江苏人均GDP、综合竞争力、地区发展与民生指数(DLI)均居全国各省第一，成为中国综合发展水平最高的省份，已步入“中上等”发达国家水平。

　　行政区划详情

　　城市下辖行政区

　　南京

　　玄武区、秦淮区、鼓楼区、建邺区、栖霞区、雨花台区、江宁区、浦口区、六合区、溧水区、高淳区

　　无锡

　　崇安区、南长区、北塘区、锡山区、惠山区、滨湖区、江阴市、宜兴市

　　徐州

　　鼓楼区、云龙区、贾汪区、泉山区、铜山区、丰县、沛县、睢宁县、邳州市、新沂市

　　常州

　　天宁区、钟楼区、新北区、武进区、金坛区、溧阳市

　　苏州

　　姑苏区、虎丘区、吴中区、相城区、吴江区、张家港市、昆山市、太仓市、常熟市

　　南通

　　崇川区、港闸区、通州区、海安县、如东县、如皋市、海门市、启东市

　　连云港

　　连云区、海州区、赣榆区、东海县、灌云县、灌南县

　　淮安

　　清河区、清浦区、淮安区、淮阴区、涟水县、洪泽县、盱眙县、金湖县

　　盐城

　　亭湖区、盐都区、大丰区、响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、建湖县、东台市

　　扬州

　　广陵区、邗江区、江都区、宝应县、仪征市、高邮市

　　镇江

　　京口区、润州区、丹徒区、丹阳市、扬中市、句容市

　　泰州

　　海陵区、高港区、姜堰区、兴化市、靖江市、泰兴市

　　宿迁

　　宿城区、宿豫区、沭阳县、泗阳县、泗洪县

　　位置境域

　　江苏在中国的位置

　　地处中国大陆东部沿海地区中部，长江、淮河下游，东濒黄海，北接山东，西连安徽，东南与上海、浙江接壤，是长江三角洲地区的重要组成部分。地跨东经116°18′～121°57′，北纬30°45′～35°20′。内陆面积10.72万平方千米，占中国土地总面积的1.12%。长江横贯东西425千米，京杭大运河纵贯南北718千米，海岸线长954千米。

　　中国五大淡水湖，有两个位于江苏，太湖2250平方公里，居第三;洪泽湖2069平方公里，居第四，此外还有大小湖泊290多个，其中50平方公里以上的湖泊12个。

　　气候条件

　　属于温带向亚热带的过度性气候，气候温和，雨量适中，四季气候分明，以淮河、苏北灌溉总渠一线为界，以北属暖温带湿润、半湿润季风气候，以南属亚热带湿润季风气候。

　　江苏各地平均气温介于13～16℃，江南15～16℃，江淮流域14～15℃，淮北及沿海13～14℃，由东北向西南逐渐增高。最冷月为1月份，平均气温-1.0～3.3℃，其等温线与纬度平行，由南向北递减，7月份为最热月，沿海部分地区和里下河腹地最热月在8月份，平均气温26～28.8℃，其等温线与海岸线平行，温度由沿海向内陆增加。江苏省春季升温西部快于东部，东西相差4～7天;秋季降温南部慢于北部，南北相差3～6天。

　　截至2015年10月底，江苏实现县县通高速，高速公路通车里程4600公里，密度中国居首。首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网主骨架全面建成，包括京沪高速公路、沈海高速公路、沪宁高速公路、苏嘉杭高速公路、连徐高速公路、盐靖高速公路、宁宿徐高速公路、宁杭高速公路、沿江高速公路、徐济高速公路、宁连高速公路等。到2015年，江苏省将建成“五纵九横五联”19条主骨架高速公路和11条过江通道，高速公路通车里程将达到5200公里。

　　铁路

　　江苏铁路交通发达，现已覆盖全省，京沪铁路、陇海铁路两条铁路干线经过境内，京沪铁路主要呈东西向穿越江苏的南部，陇海铁路也呈东西向经过江苏的最北部，徐州则为两大干线交汇的枢纽。京沪铁路南京至上海段为中国最繁忙的铁路之一，高峰时段平均每5分钟就有列车通过。除此之外，还有新长铁路、宁芜铁路、宁启铁路、宁西铁路、宁杭城际和宁安城际客运专线。

　　截至2013年，江苏全省2718公里铁路总里程中，高铁里程达1228公里。江苏省新一轮铁路建设12个项目中有11个列入国家计划，10个主体位于苏北，分别是沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、新长铁路盐城至海安段改造、宁启铁路二期、青连铁路、符夹铁路改造工程7个新开工项目，宁启铁路复线电气化改造工程、郑徐高铁、连盐铁路3个在建项目。此外，待开工的铁路有：沪泰宁铁路(2020年)、徐淮宿城际铁路、宁连铁路(待建)、徐连客运专线等。

　　航运

　　江苏省东濒黄海，长江和京杭大运河呈十字形贯穿江苏省，太湖平原和里下河平原水网密布，水运历来在江苏省的交通体系中占有重要地位，江苏省绝大部分城市历史上均是依托水运优势得以发展繁荣。

　　江苏是港口大省，国家交通运输部公布的中国53个主要港口名录中，江苏有7个;在沿海25个主要港口中，江苏有5个。南京港是中国沿海主要港口，是国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸。连云港港是国家25个沿海主要港口、12个区域性中心港口之一。徐州港是国家28个内河主要港口之一。苏州港吞吐量居中国内河港口之首。2013年，连云港港集装箱吞吐量在中国沿海和内河港口中位列第九名，苏州港位居第十。