无锡乘公交去高铁锡东站 新辟和优化多条直达线路

　　市区到无锡东站一路高架约半小时

　　京沪高铁通车后，在地铁2号线尚未竣工投运前，如何以最短的时间从城区抵达锡东高铁站？9日从市公建中心、锡东新城高铁商务区管委会等部门了解到，接驳无锡东站的交通路网体系已基本成形。从市区到无锡东站可一路高架，直达高铁站落客平台，一下车即可步入车站候车大厅。　

　　春节据市公建中心有关人士介绍，城区接驳无锡东站可在切入快速内环后实现全程高架畅通，线路为城区-快速内环-机场路高浪路互通—金城东路高浪路互通—金城东路新华路互通—新华路—高铁站；太湖新城到高铁站则可以走高浪路地面道路—金城东路高浪路互通—金城东路新华路互通—新华路—高铁站。　

　　开车抵达无锡东站站区后，有两条500米左右的匝道直通主站房前的落客平台，市民下车后即可步入高铁候车大厅。据初步测算，由太湖新城到无锡东站大约需要20分钟左右，从市区到无锡东站大约控制在半小时内。


　　多条公交线路配套锡东高铁站

　我市将计划新辟和优化调整多条配套公交线路
　　相比沪宁城际高铁和既有火车站，京沪高铁无锡东站的位置距离市区最远。市内交通尤其是公交如何对接、公交班次、站点成为市民们关注的问题。9日了解到，目前我市公交部门计划新辟和优化调整多条市区至无锡东站的公交线路，目前我市三大公交公司关于无锡东站公交配套线路已提交行业管理部门审批。　　

　　9日，从公交部门获悉，随着京沪高铁本月底开通运行，我市将加紧建成京沪高铁无锡东站配套公交枢纽、无锡火车站北广场公交枢纽站以及新区公交首末站。目前我市三大公交公司均已将市区至京沪高铁无锡东站的配套公交线路方案提交有关部门，现在还在审批中。　

　　市公交：新辟和优化调整线路各1条　

　　目前暂定计划中，无锡市公交股份公司将新辟1条线路和优化调整1条线路。其中将新辟公交116路，暂定走向由无锡市公交三场—无锡东站；优化调整公交6路，线路走向由原来的公交凤翔分公司—查桥线调整为无锡火车站北广场—无锡东站。　

　锡惠公交：新辟和调整线路最多　

　　从无锡锡惠公交公司了解到，本次配套线路设置调整中锡惠公交所涉及的线路最多、调整和优化幅度最大。在当前暂定计划中，锡惠公交将新辟3条线路和优化调整5条线路。按照暂定方案，将新辟公交705路高铁站—无锡交通中心)、706路高铁站—塘头公交停车场)和707路高铁站—新区管委会)。　

　　另外，公交722、727、730、731、732路5条公交线将得到优化调整。公交722路将由原来的的农博园—崇安寺调整为安镇公交总站—大东方百货；727路将由原来的的农博园—梅村调整为安镇公交总站—梅村；730路调整为张泾—无锡高铁站；731路调整为无锡高铁站—丽安村；732路调整为厚桥—无锡高铁站—甘露环线。　

　　新区公交：将计划乡镇直达到站

　　无锡新区公交有限公司暂定计划将现行公交线路连接到新区中心并且延伸到无锡东站。新区公交将根据客流来决定运行情况，新区公交将采用春节的线路模式，可能更多地将上述线路定位于补充性质的线路。由于新区地形狭长，未来可能将建设硕放、鸿山、新安、后宅、新洲路和工博园等6个首末站，实现乡镇发车直达无锡东站。　

　　据介绍，新区公交公司前期已对辖区内各乡镇、街道、厂站等进行了客流密集程度的调研，现在暂定将公交路线采用春节模式。有关人士表示，与无锡东站配套公交线路的对接在财政补贴、营运车辆、线路覆盖、站场建设、线网优化、人员招聘、线路审批等方面还有大量工作要完成。举例而言，新区各乡镇至无锡东站的公交行程约有1.5个小时，假设每隔15分钟一班车来计算，就需要6班车。这也等于需要6名司机，但是车辆的配置还需要根据发车时间来配置。这些还需要运营部门依照客流情况来确定。

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