南京过江隧道将通两条公交线 票价初定为三元

　　　 过江隧道开通后会不会通公交呢？从南京市客运交通管理处了解到，回答是肯定的，与1日过江隧道一起开通的将有两条公交线路，这两条公交线路初步拟定以大站快车的形式运作，方便乘公交的市民尤其是浦口地区的市民过江。

　　珠江镇和浦东路的出行难有望化解

　　据南京市客运交通管理处副处长刘正直介绍，目前已经拟定，纬七路过江隧道开通后，将开通两条公交线路，主要解决南京老浦口地区和珠江镇一带的居民出行难题。
当前，珠江镇居民进城主要依靠汉江线，这条长25.5公里的公交线路过长江大桥进城的话，基本要花费一个小时到一个半小时，时间长且线路少。老浦口地区的居民进城主要依靠轮渡和过长江大桥的公交线路，都面临着出行难的困境，借助过江隧道的开通，这两个片区的居民有望快速过江进主城。刘正直说，具体地说，老浦口地区尤其是浦竹路两侧的楼盘，珠江镇客运站一带，包括工业大学、南京审计学院等在内的大学城出行难题都有望解决，汉江线的公交客流也将适当得以分流。
　　两条公交线全程只需40分钟

　　他还表示，两条公交线路初步拟定以大站快车的模式开通，其中一条由浦口珠江镇开往地铁二号线的集庆门站，具体线路是珠江镇—过江隧道—扬子江大道—梦都大街—江东路—集庆门公交枢纽站，另外一条是由老浦口地区开往赛虹桥，具体线路是老浦口地区—过江隧道—扬子江大道—汉中门大街—江东路—应天大街—赛虹桥。春节，刘正直副处长说这样公交线路的通行速度比较快。初步估计，虽然两条公交线路运行里程都比较长，在26公里左右，但全程可能只需40分钟。

　　公交票价初定三元

　　春节刘正直透露。

　　另据了解，两条公交线路总共配备30辆公交车，如果开通后公交客流较大的话，再适当增加车辆。考虑到居民的出行要求，公交车的发车间隔将缩短，平均每10分钟发一班车，江北地区居民过江的时间将大大缩短。

　　至于之前讨论的通过过江隧道的公交车上能否站立的问题，刘正直副处长表示，这要看最后过江隧道是定义为快速通道还是高速通道，如果是快速通道的话，公交车上就允许站立，否则，通过过江隧道的公交车内不能站人。

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