珠海明珠路改造拟双向八车道 设公交专用车道，新建四座地下人行通

　　随着广珠城轨工程的推进，沿线的明珠路、港昌路改造也提上了议事日程，明珠路、港昌路道路改造工程监理昨天开始招标。按照设计方案，明珠路将要改造成双向八车道的城市主干道，设置公交专用车道，并新建四座人行地下通道。

　　沥青路面时速60公里

　　南北走向的明珠路、港昌路，位于珠海市区的西边，是前山的主要城市道路，从中山坦洲、三乡前往拱北，大多数车都会经过这段路，建设中的广珠城轨，也是沿着这两条路通往拱北。自从广珠城轨开工以来，这两条路沿线多处开挖，受损的道路坑洼不平，通行路面变窄，每天早上和傍晚车流高峰期，这里经常出现大排车龙的情况，让许多司机叫苦不迭。

　　昨天，明珠路、港昌路道路改造工程监理正式招标，工程总投资估算约47466万元，建设单位为珠海市城建集团。改造路段北起梅华西路交界路口，将建一座立交，与各个方向的道路衔接，终点位于昌盛路交界处，全长7.34公里，按照城市主干道标准设计，设计时速为60公里，将建成沥青混凝土路面，沿线共有平面交叉路口14处，丁字形路口50处。另外，工程还包括长约510米的人民西路延长段，位于翠屏路和明珠路之间，路幅宽度41米。

　　征地遇阻开工日未定

　　按照珠海市发改局批准的工可报告，从起点梅华西路至九洲大道路段，将按双向八车道的标准建设，宽52米，九洲大道至昌盛路段，将按双向六车道路的标准建设，宽45米，全线都将双向设置公交车专用车道。明珠路、港昌路完成改造后，中间绿化带之上的高架是广珠城轨，两边依次为车行道、绿化带、非机动车道和人行道。人行道方面，除了对现有的翠珠和雅景2座人行地下通道进行改造加长，还将新建四座人行地下通道，并新建25座公交站亭。根据警方的要求，沿线的电子警察系统和治安管理安监系统也将进行改造。

　　据介绍，按照道路改造设计的宽度，将要征用沿线一些单位的用地，包括房地产公司原来的商业用地，从而遭遇到反对声音，甚至有部分单位提出修改设计方案的要求。相关负责人透露，明珠路、港昌路的改造工程，原本计划在今年航展前通车，由于用地等原因的影响，前期工作的推进比预定的要缓慢，到目前为止，仍未能确定具体的开工日期。

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