公交拥挤实为防"超载"

 近几年，因客车超载所引发的事故频出，“超载”也极度敏感的成为大家关注的焦点。近日，一张北京公交站乘客爬窗挤车的照片在网络疯传，使得“超载”一词再度被网民热议。相比客车而言，作为公共交通的公交车有无超载一说？1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》公交车载客标准：一平米不超过8个人就不算超载。那么，一辆公交车实际上能载客多少？又是否有超载制度标准？对此，天津客管办工作人员对记者表示，天津平峰时段满载3成，高峰时段满载6成，相对北京、上海而言，天津车厢的满载率不是很高。

　　记者体验公交早高峰“超载”

　　市民呼吁：乘车舒适是奢侈

　　今天早晨7点半，记者来到天津塘口地道站发现，几乎从此经过的公交车都是人满为患。记者费力挤上一辆公交车，乘客几乎人贴人的挤在一起，双脚站住后就再无动弹余地，车门在大家互相拥挤的情况下吃力的关上，经记者粗略计数，车上乘客近百人，人挤人，脚碰脚的情况确实让人有严重“超载”的感觉。

　　下车后，记者采访几名一同下车的乘客，大多数乘客表示这种情况已经习惯，市民李女士对记者说，“周一的早晨属于高峰期，再加上交通拥堵，反正就是挤一下，忍一忍就过去了，没指望这个时候在公交车上坐车还能有多舒服。”

　　公交车1平方米超过8人才算超载

　　天津客管办：拥挤是为防超载 天津公交尚安全

　　记者查看了公交目前沿用的1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。对于“1平方米挤下8人”到底是什么样的拥挤状态，曾有媒体做过实验，在穿着冬天厚外套的情况下，8个人确实可以在1平方米内站稳。

　　记者拨打天津客管办电话，相关负责人表示相对北京、上海而言，天津的车厢满载率不是很高，平峰的时候3成，高峰的时候也就6成，“其实座位的控制本身就是遏制超载，首先双座椅不让站人，后车厢因为由高度也站不了人，中间的走道越窄，超载率就越低。”

　　据相关负责人解释，由于道路比较堵塞，客流的激增虽然让乘客有感觉上的“超载”，但实则这种拥挤是为了防止真正的“超载”，使得公交车上没有地方再站人，天津的公交车目前尚且安全。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom