聊城公交系统逐渐趋于完美

 　　智能调度系统后台终端电脑前，工作人员正在对公交车的运行情况进行实时监控。

　　504辆是聊城公交车总的数量。

　　每辆公交车何时发车，何时到达终点;车辆行驶中途发生异常情况怎么办?交通高峰期，遇到堵车如何处理……如今，这些问题在公交车智能调度系统的应用下都能迎刃而解。如今，公交车智能调度系统已经成熟。在公交集团调度中心大厅里，4台智能调度系统后台终端对所有的公交车进行着及时监控。

　　2月15日，记者从聊城公交集团了解到，智能站牌、手机及时上网查询要等的车何时到，这些技术，公交集团都列入了计划。若这些计划成真，市民等公交车将不再盲目，因为智能站牌滚动的字幕信息“X路公交车距离本站还有几站，距离还有XX米”将会告诉你，一款上网手机在手，市民就能即时查询要等的公交车何时到。市民等车心里有了谱，若时间紧急还能优先选择车次，真是方便又节省时间。

　　四年前公交调度系统已实现智能化

　　2月15日，公交集团调度中心大厅里，电脑前4名工作人员正紧张地对全市504辆公交车的实时运行情况进行监控。电脑屏幕上，全市各个街道的地图清晰明了，而公交车就像一个个红色的箭头穿梭其中。工作人员点开一个箭头，这辆公交车的计划发车时间、实际运行时间、到达终点时间等信息都清楚明了地显示出来。原来，这就是GPS卫星定位系统的后台终端。调度中心就是依靠这种技术对路上运营的每辆车进行智能管理的。

　　公交集团科技处工作人员告诉记者，2007年公交公司开始建设GPS智能调度系统，到2008年的时候已经成功应用。公司在未使用GPS智能系统前，驾驶员每天发了几趟车，每趟车是否按时到达，是否到达目的地这些情况都不能掌握。而车辆安装GPS定位系统后，后台终端随时都能查询每辆车每天的运行情况。

　　工作人员边说边调出了几辆公交车的实际运行情况让记者看：“这两辆5路车怎么在一个站牌处同时停了，看看是哪辆车出了问题。”工作人员调出两辆的运行信息后，发现是前面的车误点了。这就是车辆双车情况，双车即同一线路两辆公交车先后到达同一站点的时间不超过90秒。两辆公交车出现双车势必会造成前后车的间隔过大，这样有些站点的市民等车时间就会增加。后台终端工作人员随后通知前车驾驶员赶紧与后车加大车间距，该驾驶员的一条违规也已经记录在了调度系统中。

　　若乘客不小心把东西落在了公交车上，GPS定位系统也可以帮着他们寻找丢失的物品。据公交集团的一位工作人员介绍，曾有一个乘客把一个装有11000元钱的包落在了公交车上，后来失主拨打了公交热线。智能系统后台终端按乘客说的时间、路线等信息及时与当时车次上的驾驶员取得了联系，丢失物品正好在车上。工作人员说，很多乘客丢失东西后都是抱着试试看的心态拨打公交热线，但通过GPS定位系统查询，很多乘客都重新找回了丢失的物品。

　　目前，公交集团公交车GPS定位系统的技术应用主要包括：卫星定位、地理信息、信息传输。智能调度系统主要从车次管理、里程统计、考勤、违规违纪四个方面对车辆进行综合性、实时性管理。因车辆里程表是机械的，时间长了存在很多误差，而使用GPS定位系统后，采用统一里程标准，里程误差仅在万分之五左右，与以前相比误差小了很多，同时通过对车次里程统计、分析，降低了无用里程;此外，也能对员工上下班情况进行科学化管理，工作人员一人一卡，什么时间上班什么时间下班及迟到、早退情况都能在后台终端清楚地显示;对于一些超速、越站不停车等违规违纪情况能及时进行监管;还能及时了解车辆运行的实际情况，排除故障保证安全。

　　智能站牌试验已进行了一年多，可播报车辆还有几站到

　　公交集团科技处大厅里有一个智能站牌模型。通上电源，进行设置后，智能站牌就能播报相关信息了：路线上的每路公交车距离该站还有几站，相距还有多少米。据了解，为方便市民，公交集团从2010年开始便把智能站牌纳入了计划。

　　公交集团科技处的工作人员表示，智能站牌技术、设备方面已经较为成熟，重庆、苏州等市已于几年前开始运行。若该项技术能实现应用，市民在站点等车时就不再盲目，途经该站点的公交车还有几站能到将会随时滚动播报。工作人员说，智能站牌播报具体到站时间难度较大，主要因为路上的很多状况都是不可掌控的，比如，路上堵车等情况，车速有快有慢。“按照市区的情况，较短的站间距多是400-500米，再长点的多是600-700米，很少有超过1公里的。”工作人员说，智能站牌播报车辆还有几站到，市民能大致估计出要等的时间，也方便从将至的几辆车中选择距离最近的班次。

　　据了解，智能站牌进行可行性试验已经有一年多的时间，但智能站牌使用电源问题一直未得到解决。公交车乘坐高峰期是在白天，路灯等设施多是晚上用电，白天站牌附近并没有可使用电源。

　　智能站牌即使能够实现，也仅局限于城区。一些城郊公交车因乘客较少且较为分散，无法设置公交站台，电源问题更难解决。城郊线路上，智能公交站牌的安全问题也难有保障。

　　未来，市民只需一部上网手机

　　就能查出自己要等的公交车何时到

　　市公交集团科技处的相关负责人介绍，公司将手机即时查询方案也早已列入了计划。手机即时查询已在多领域实施，若技术允许，公交线路运行也有望能够推行。手机及时上网查询能实现公交车运行线路全覆盖，即使乘客是在城郊某站点等车，手机上网后就能第一时间查出要等的公交车何时到来。

　　目前，乘客拨打公交集团热线电话也能及时了解所等的公交车还有几站到，公交集团调度中心工作人员调出距离乘客所在站点最近的车辆，然后将还有多少站、距离还有多少米的相关信息通知乘客。

　　手机即时查询更为“神奇”，市民只要有一部能上网的手机，就能查到自己所要等的公交车还有几站、目前已经走到哪儿了、相距还有多少米。市民所处的位置，公交车运行到哪个地方等情况一目了然。据了解， 公交集团已与通信运营公司就手机即时查询技术进行了商洽。比如，一个市民在百货大楼附近的一个站点，只要把所要去的方向、地点输入，然后就可以查询自己所要等的车次目前到了哪个位置。

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