深圳公交机动化率分担超过五成

 　　今年深圳将新增、优化公交线路80条以上，新增、更新运力1500辆以上，充分发挥公共交通运能资源效益，形成“轨道交通+常规公交”一体化服务体系。

　　据介绍，今年还将评估现有公交专用道网络，推出公交专用道标识系统，优化、新增100公里以上公交专用道，新增150公里以上自行车专用道，推进“轨道交通+自行车”出行模式，新建500座以上新一代公交候车亭。

　　交通枢纽支撑工程方面，会议提出将加快制定公交场站配建标准，新建10座公交场站，面积超过3万平方米，同时，今年全年推广应用新能源公交大巴1000辆、纯电动出租车500辆。加快建设充电配套设施，新建充电站50座以上、充电桩1000个以上，满足新能源公交车的充电需求。

　　黄敏表示，今年还将加快出台实施《深圳市停车发展政策及实施方案》，调整停车收费标准及收费结构，加大路内停车收费力度，引导小汽车合理使用。综合运用经济、法律、行政、科技等手段，加强交通统筹管理，在重要交通走廊上逐步实现客货分离。

　　对外交通方面，深将构建国家级铁路枢纽，打通至福建、江西、湖南、广西等地的铁路八大通道，提高对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力。同时将加快广深港客运专线深圳南段、厦深铁路建设，完成深圳北站、福田站、深圳东站和布吉站建设，形成“两主三辅”铁路客运枢纽布局;加快推动深茂铁路深圳段、赣深客运专线深圳段规划建设。

　　深圳轨道交通方面，加快推进轨道三期6、7、9、11号线建设。

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