合肥新增电子站节牌 公交车能自动报站名

合肥新增电子站节牌 公交车能自动报站名

　　细心的市民可能发现了，合肥部分公交车车厢内的站牌跟过去不一样了，新增加了一个设备——电子站节牌。

　　合肥公交车可自动“预报”站名

　　电子站节牌上有红绿两个指示灯，其中，绿灯长亮，提示乘客公交车行驶的方向;红灯则在停靠站站名处不停地闪烁，提示公交车即将停靠的下一公交站点。公交车驶离站台，红灯就自动跳到下一个站名继续闪烁提示。

　　公交车上的这个新玩意，如同地铁一样，根据公交车行驶的情况，随时可以查看公交车行驶到了哪一站，下一站又在何地。这样就算是乘坐公交车途经陌生的地方，在何地下车也能做到“心中有数”，再不用担心乘错方向或者是坐过站了。

　　合肥“感应”站点全靠GPS定位

　　这个电子站节牌不用公交驾驶员操作，只要经过调试，完全是自动感应。到达某一个站点时，它自身会“感应”自动报出站名。

　　记者了解到，这个电子站节牌之所以能够自动感应出公交车所到达的站点，完全在于GPS定位。从某种程度上来说，安装了电子站节牌的公交车将比其他公交车更加贴心。

　　目前，能够为市民提供这种贴心服务的公交车，主要是从去年开始陆续上路的新公交车，这些车辆出厂时便已安装了电子站节牌。此外还有合肥100辆公交车后期安装了电子站节牌，这些车辆都分布在156路、快速公交1号线、43路、149路等60多条线路上。

　　全面普及可能还得等等

　　电子站节牌目前还在继续推进中。合肥公交集团相关工作人员介绍，要想所有行驶在路上的公交车安装电子站节牌，可能还需要一段时间。

　　作为合肥智能公交的一部分， 公交车上安装GPS定位之后，目前看来至少有三大用处：

　　公交后方智能调度系统能够随时掌握公交车动态，让后方可以随时了解公交车的状况;智能公交电子站节牌可以预报下一趟公交车何时进站，让等待公交车的市民不再焦虑;第三个便是让公交车像地铁一样，预报公交车站点。

　　另外，记者还从合肥市国资委了解到，目前，合肥智能公交系统62条公交线路1800台车载主机、197套调度屏、100套电子站节牌已经安装完成，3200多名职工接受了系统培训，68部“站务通”启用，智能调度、客服、呼叫中心也已经投入运行。

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