郑州11条 主干道是否单行?
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昨日,郑州市交巡警支队针对单行道问题邀请专家研讨,如果把郑州市的未来路、黄河路、纬五路、商城路、东西大街及二七广场6条主干道全部设置为单行,您看如何呢?
声音:郑州11条主干道单行专家称要慎重
对于市民提出的想法,出租车司机代表韦华认为,应该让东西大街、商城路单行,因为,目前一到周末节假日,这些道路就堵得没法走。而且,这些道路相距不是很远,所以,绕行起来也较方便。
郑州大学教授王东炜介绍,实施单行道的确对缓解郑州部分道路的交通压力起到了作用,但是,它也不是适合所有道路的。
比如,东西大街、商城路实施单行交通条件不成熟,除了起始点的确定具有难度外,更重要的原因是东西大街、商城路之间未有支路网络,紫荆山路、城东路、东明路和未来路四条主干道,居民出行绕行距离较大,无效交通产生量较大,会无形中增加上述几条主干道的交通压力。
清华大学教授吴建平认为,要看路网结构和车辆都是什么情况,车辆是从道路中间消化掉了,还是都去了末端。比如,东明路与未来路配对实施单行除了起始点、道路网密度低等原因外,更重要的原因是未来路是BRT快速公交重要的一条线路,不具备单向行驶条件。
二七广场区域最大的交通问题是城市路网不完备,造成几条交通主干道及交通节点交通压力非常大。该区域不仅仅是商业区,同时分布着居民区。如二七路、人民路实施步行街交通管理措施,该区域的居民出行非常困难。同时,交通管理最基本的是疏而不是堵。从均衡交通流的角度管理交通,交通流最好是分散到路网之中,而不是集中于几条主干道,这样不利于道路畅通。
交巡警支队科研所民警分析,城南路是火车站、二七广场区域单向交通组织重要的一环,目前,两个区域的单向交通组织措施运行状况良好,基本发挥了道路的最大通行能力。如果改变城南路的单行方向,需对火车站区域的单行方案进行调整,要做大量的交通调查和论证,才能保证方案的最终成果。
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郑州11条主干道是否单行 你来做主
对于主干道变单行市民啥意见?有着10年驾驶经验的的哥宋师傅称,目前郑州市的单行道已经够多了,如果连主干道也变成单行道,势必会增加市民的出行成本,那些没有车的,需要走很远才能乘坐公交车,或许为了方便就决定买车,那样郑州市岂不是更加拥堵。
私家车主刘女士则认为,如今郑州市的交通的确不容乐观,这样将部分主干道变成单行道未尝不是一次大胆的尝试,或许会对道路起到有利的作用,不过,在实施前,一定要大量调研分析利弊,确保利大于弊!
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