郑州11条 主干道是否单行？

郑州11条 主干道是否单行？

        昨日，郑州市交巡警支队针对单行道问题邀请专家研讨，如果把郑州市的未来路、黄河路、纬五路、商城路、东西大街及二七广场6条主干道全部设置为单行，您看如何呢?

　　声音：郑州11条主干道单行专家称要慎重

　　对于市民提出的想法，出租车司机代表韦华认为，应该让东西大街、商城路单行，因为，目前一到周末节假日，这些道路就堵得没法走。而且，这些道路相距不是很远，所以，绕行起来也较方便。

　　郑州大学教授王东炜介绍，实施单行道的确对缓解郑州部分道路的交通压力起到了作用，但是，它也不是适合所有道路的。

　　比如，东西大街、商城路实施单行交通条件不成熟，除了起始点的确定具有难度外，更重要的原因是东西大街、商城路之间未有支路网络，紫荆山路、城东路、东明路和未来路四条主干道，居民出行绕行距离较大，无效交通产生量较大，会无形中增加上述几条主干道的交通压力。

　　清华大学教授吴建平认为，要看路网结构和车辆都是什么情况，车辆是从道路中间消化掉了，还是都去了末端。比如，东明路与未来路配对实施单行除了起始点、道路网密度低等原因外，更重要的原因是未来路是BRT快速公交重要的一条线路，不具备单向行驶条件。

　　二七广场区域最大的交通问题是城市路网不完备，造成几条交通主干道及交通节点交通压力非常大。该区域不仅仅是商业区，同时分布着居民区。如二七路、人民路实施步行街交通管理措施，该区域的居民出行非常困难。同时，交通管理最基本的是疏而不是堵。从均衡交通流的角度管理交通，交通流最好是分散到路网之中，而不是集中于几条主干道，这样不利于道路畅通。

　　交巡警支队科研所民警分析，城南路是火车站、二七广场区域单向交通组织重要的一环，目前，两个区域的单向交通组织措施运行状况良好，基本发挥了道路的最大通行能力。如果改变城南路的单行方向，需对火车站区域的单行方案进行调整，要做大量的交通调查和论证，才能保证方案的最终成果。

　　■ 互动

　　郑州11条主干道是否单行 你来做主

　　对于主干道变单行市民啥意见?有着10年驾驶经验的的哥宋师傅称，目前郑州市的单行道已经够多了，如果连主干道也变成单行道，势必会增加市民的出行成本，那些没有车的，需要走很远才能乘坐公交车，或许为了方便就决定买车，那样郑州市岂不是更加拥堵。

　　私家车主刘女士则认为，如今郑州市的交通的确不容乐观，这样将部分主干道变成单行道未尝不是一次大胆的尝试，或许会对道路起到有利的作用，不过，在实施前，一定要大量调研分析利弊，确保利大于弊!

客运站微信号：wwwkeyunzhancom