芜湖88路公交司机高温下坚守岗位

芜湖88路公交司机高温下坚守岗位

　　高温对公交人而言是一个大“烤”场，一线的每个驾驶员、调度员、保洁人员……都在这场考验中坚守着自己的职责。高温下的公交人用辛勤的汗水，默默的劳作，让这座城市的市民出行一如往日安全便捷。

　　芜湖88路的何师傅开的是没有空调的公交车，发动机在车的前部，离他的身体很近。车一发动，一股热气迅速扑上来，他握紧方向盘，开始了全天的第三趟来回。88路的起点站是火车站，终点是信义玻璃，全程近50公里，一个来回就要两个小时。7月9日15时30分，温度计显示驾驶室的气温已接近60℃。何师傅笑着说，好在今天有点风，车跑起来就好多了。

　　与何师傅相比，同样在芜湖公交88路上开车的张师傅的工作环境要好了许多。在88路车队的20台公交车中，目前有6台带空调的公交车。张师傅开的就是其中一台13米多长、有3个车门的大公交。因为有空调，车厢内凉爽宜人，与车外热浪滚滚的环境形成了鲜明反差。张师傅说，他的车本周是头班车，早上5点多离开家，6点钟准时发车，每天5趟来回，要工作10个小时。

　　每年夏季对公交行业都是一次巨大考验。市民要出行，公交营运一刻不能停。每日52万多人次的运送任务容不得公交人有丝毫懈怠。公交一线职工战高温保市民出行，机关和后勤人员则全力为一线职工做好服务。在芜湖公交88路的调度室，记者看到这里有用于防暑降温的绿豆汤、茶水、矿泉水等饮品，还有人丹、风油精、十滴水等药品。据市公交总公司的同志介绍，为了让驾驶员在来回的间隙能调整一下，公交所有线路的调度室都已安装了空调，并配备冷柜。驾驶员一趟跑下来，可以在调度室喝点水小憩一会。

　　据悉，我市现有公交车1180多台，其中有空调车315台，其余的都是普通车。针对驾驶员不同的工作环境，公交总公司专门出台了具体的高温补贴标准。在7、8两个高温月份，对一线开空调车的驾驶员每月补贴60元;对没有空调的普通车，也有所区别，其中发动机后置的，驾驶员每天补助15元，发动机前置的，驾驶员每天补助20元。不仅如此，今年公交总公司还专门建起了一个食堂，为一线职工配送早餐。早餐的品种有鸡蛋、稀饭、包子等，且每天的品种都有变化。每天早上，在驾驶员上路前将做好的早餐，送到各个车队。这一新举措，受到了广大一线人员的欢迎。

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