成都市民呼吁：能否增加老年卡免费刷卡次数

成都市民呼吁：能否增加老年卡免费刷卡次数

         公交老年公交卡是否可以增加免费刷卡次数?”“小区内是否可以增设支线公交?”在成都深入开展干部作风教育实践活动之际，昨日，成都市交委副主任涂智带队，公交处、出租汽车管理处、执法总队、科技信息处和运管处等处室负责人来到成都商报值守商报热线86613333-1，现场解答市民关于交通方面的问题。

　　短短两个小时，6部电话响个不停，100多个热线电话中，公共交通是市民最为关注的话题。有市民建议，应选择部分公交车开设大站快线公交，也有市民建议，将市区和郊县的公交进行融合……

　　家门口坐车

　　50条公交支线年内开行

　　川师北大门附近一市民：希望走主干道的车子拐到家门口的小巷，让出行更方便。

　　市交委相关负责人：要具体问题具体分析。主干道上的行人多，小巷里的行人少，如果主干道上的车去小巷里“绕”一圈，必然会耽误很多人的出行时间，所以会开行部分支线公交线路。支线公交主要采用7米长的小公交车，穿梭大街小巷，把中小街道的居民“接”到主干道上换乘其他线路的公交。今年中心城区将新开行50条支线公交线路，方便市民出行。

　　旁白：目前城区已有不少街道开行了小公交车，有些市民称其为迷你公交车。比如126路、152路、155路、166路等。

　　郫县先试点

　　中心城区和区县公交融合

　　家住郫县的陈先生：现在从郫县到市区不太方便，公交票价也相对较高，希望能够融入到主城区。

　　市交委相关负责人：中心城区和区县的公交融合将在今年进行，而率先试点的正好是郫县。首先将对目前的市场主体进行整合，随着整合的完成和政府投入的到位，郫县到中心城区的公交刷卡也就能有实行的基础。

　　旁白：目前，郫县有两家民营公交公司，他们的车分两种———进市区的和仅在郫县境内行驶的。例如，305路就是从郫县开到金沙车站的，按梯度定价，价格在1元~3.5元不等，而仅在郫县内开的车也分1元通和按线路长短定价两种。由于是民营企业，暂时还未和市区公交统一刷卡定价。

　　老年公交卡

　　增加次数还需统筹安排

　　3位市民：能否给老年公交卡再增加些次数，或者增加可以2小时免费换乘的优惠。

　　市交委相关负责人：增加刷卡次数涉及到政府财政的整体安排与规划，需要统筹规划。作为主管部门，市交委会做切实的调研，并尽量调整公交线路，减少市民换乘，以此给大家出行带来方便。

　　旁白：目前，虽然成都老年公交卡每月有免费的50次充值，但还没有免费换乘这一优惠，如果是空调车，每出一趟门，再换乘一次车，来回就会刷掉8次。这样算起来，对于那些经常出门买菜、接孙子的老人来说就显得有些少。

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