公交提价2.5元 服务也值2.5吗？

公交提价2.5元 服务也值2.5吗？

       公汽服务质量是市民对公汽服务感知的载体，公交票价是否合理、司机服务态度是否热情友好、车厢环境是否干净舒适、候车亭设备是否完善等都是公汽服务质量是否细致入微的重要衡量标准。公交提价，倘若其服务和其他配套设施一同有所改善，相信广大市民还是会理解的。

　　据报道，从8月1日起，新会部分乡镇公交线路的特定行驶路段将升价0.5元，涉及线路共10条。消息一传出，即引起市民的广泛关注和纷纷议论。有网友质疑，油价降了，票价不降反升，真心伤不起!更有网友指出，“班车间隔大+晚点+靠站消极+司机冷漠”，2.5元起步价比广州深圳的还高，跟当地消费水平不成比例，不能为大众所接受。

　　公交车是市民出行的重要交通工具之一，也是缓解当前私家车多造成交通拥堵的一种选择。这几年来物价上升较快，公交车零配件、公司员工薪酬、更新LN G车等成本普遍上涨，公汽集团企业压力大等，自然成为公交提价的由头。但细想一下，不少市民质疑公交提价也是不无道理的。公交更多的是公共产品性质，提价也应该以当地消费水平为基础，据笔者所知，广州市的公交全程多为2元，而环大学城的公交车更只需1元;南昌市公交的起步价是1元。而江门的经济状况并不见得比广州和南昌好，公交车起步价要2.5元，确实有点让人费解，难怪有不少反对的声音。姑且不说公汽公司享受政府多少专项基金补贴、日渐增长的公交搭乘量以及油费降低等带来的成本消耗减少，让我们放眼到与江门邻近的兄弟城市珠海市。同样面临各种成本上涨压力，但珠海公汽部门畅通公交运营，为方便市民出行，他们力排众难，去年珠海统一降低公交票价，推行“同城同价”，而且服务质量较之以前更周到，更和谐了。

　　如今，新会公交车提价既成事实，笔者以为，更重要的是，涨价后公汽部门应该多从市民的角度出发，多提供优质实惠的服务。公汽服务质量是市民对公汽服务感知的载体，公交票价是否合理、司机服务态度是否热情友好、车厢环境是否干净舒适、候车亭设备是否完善等都是公汽服务质量是否细致入微的重要衡量标准。然而，就目前情况来看，江门的公交服务还有待改善。笔者时不时也会坐公交车去上班，但公交上的一些情况却好让人尴尬夏天天气闷热，有个别线路的车厢封闭空调制冷跟不上;有的司机态度恶劣，甚至为了赶绿灯而无视边跑边招手的老人乘客等等。笔者以为，公汽公司可以利用这次票价上涨所得的资金，增加对公汽公共设施建设的投入，淘汰一批车型陈旧的车辆，改善和维护好市区候车亭的设备设施，以进一步提升服务质量，让市民在享受优质公交服务出行的同时，感受到票价上涨物有所值。

　　此外，笔者还建议，江门公汽公司应当适时就公汽票价问题举行听证会，听取市民的意见建议，合理做好调度工作，尽量缩短公共汽车发班时间间距，减少乘客候车时间。而在制定票价时，可以多考虑采用乘车分段收费的方式，对长短不一的路途采取人性化的弹性收费。对于司机员工则举办业务培训班，增强司机们的服务意识，不断改善服务态度，培养良好的“公交文化”。

　　公交提价，倘若其服务和其他配套设施一同有所改善，相信广大市民还是会理解的。

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