泉州公交45条线路或将一元制

 　　泉州公交45条线路或将一元制

         公交是为了市民方便，最近一则“泉州公交45条线路或将一元制”为市民出行提供更多便利，详情请看下面内容：

　　来自市交通委的消息，经过两个月来的努力，《优化泉州市中心城区公交线网规划》初案昨日出炉。根据该方案，中心城区公交线路在现有60条线路基础上，近期将优化线路12条，新增线路12条，为市民出行提供更多便利。

　　据了解到，这份初案从今天开始向市直有关部门和社会各界人士征求意见，预计年底可形成定稿并实施。

        现状

　　四大不足困扰公交运营

　　从发展现状看，我市中心城区公交主要存在线路、场站和车辆服务水平以及公交政策等方面问题。

　　线路上，超过155公里的公交线路为45条，大大超过8至12公里的最适宜长度，洛江和泉州开发区等部分地区公交路网密度不足，而温陵路、涂门街、宝洲街等主干道又存在公交线路过度重复集中现象。

　　车辆上，至去年年底，中心城区公交车辆拥有总量为1067标台，万人公交车拥有量仅为9.85标台，与国家文明城市标准的12至15标台有较大差距。公交场站数量较少、规模不足、设施简陋也造成公交车辆回车、停车困难。

　　服务水平上，准点率低，中心城区车速慢，到站时不报站甚至不停靠，导致部分乘客无法按时下车等问题，大大影响了市民对公交出行的好感度。

　　此外，由于中心城区基本没有港湾车站、公交优先道路，没有为公共交通提供优先路权，也一定程度上降低了公交的服务水准。

　　举措

　　优化线路和新增线路并举

　　针对上述问题，《优化泉州市中心城区公交线网规划》于8月中旬正式启动。市交通委人士介绍说，此次规划范围具体覆盖鲤城区、丰泽区和洛江区，规划期限为2012年至2030年，其中，2012年至2015年实施近期规划。2016年至2030年实施中远期规划。

　　方案提出，近期将在现有60条线路基础上，优化原有线路12条，新增线路12条，力争到2015年底中心城区公交线路达到72条。值得一提的是，新增的12条公交线路中，将在全市首现3条环形公交和3条纯夜班公交。

　　据了解到，所谓纯夜班公交，营运时间为17:00-24:00，主要覆盖老城区商业中心和文化娱乐中心，以满足市民夜生活出行需求。

　　票价

　　45条线路将全程一元一票

　　据悉，目前中心城区大部分公交线路长度都在20公里以上，跨段计价成为最常见的收费方式。在现有60条公交线路中，至今还没有全程一元一票制的公交，全程最便宜的是7路，为1.5元一票制，很多市民因此抱怨公交偏贵。

　　根据方案，今后，我市将通过“截长取短”和“裁弯取直”对公交线路分批分期进行优化调整。届时，中心城区主要公交线路长度将控制在12公里以内，线网密度达到中途停靠站服务半径500米的区域不低于90%，300米的区域不低于70%。也就是说，绝大多数市民步行500米就可以乘上公交。因为长度的缩短，票价方面也将顺应大势实行全程一元一票制，初步规划可实施的线路有45条。

　　5路：起终点站从泉山门停车场和泉州台商投资区，调整为泉州汽车站和泉州台商投资区，缩短公交线路长度，改善线路过绕。

　　6路：起终点站从鑫源·国贸商城和九日山，调整为鑫源·国贸商城和见龙亭小区，缩短公交线路长度，增加线路较少的西街和西贤路上的布线。

　　7路：终点从华侨大学站延伸至洛江首富商城站，弥补洛江区内线路不足。

　　12路：由经过泉州大桥改为笋江桥，缩短线路长度。

　　20路：由泉州大桥到达中心城区改为经由田安大桥到达中心城区。

　　17路、18路、25路、36路、37路、41路和601路：缩短线路长度，降低非直线系数。

　　101路：从鑫源·国贸商城出发，经过泉州汽车站，通往福厦高铁泉州站，让更多市民无需换乘直达高铁站。

　　102路：从西湖公园出发，经过龙头山，在城西路上布线，通往游乐园，方便市民休闲游玩。

　　103路：从泉州师院出发，沿东海大街-通港西街-坪山路-安吉南路-安吉路布线，增强东海片区与洛江万安街道之间的公交通达。

　　104路：从霞茂村出发，经田安大桥，直达泉州汽车站，强化江南池店组团与中心组团的联系。

　　105路：从嘉信茂广场出发，经泉州大桥、展览城到清濛行政中心，强化中心市区西北部和泉州开发区的联系。

　　106路：从福厦高铁泉州站出发，沿站前大道、西贤路、城西路、江滨北路、顺济大桥、南环路布线，到达万祥汽车站，连接了江南池店组团、中心组团与北峰丰州组团。

　　s1路：为环形公交，首末站是旧车站，途经涂门街、百源路、南俊路、东街、城北路、新华路、义全街、天后路，覆盖老城区主要购物中心。

　　s2路：为环形公交，首末站是圣墓，途经东湖街、湖心街、九一街、中山路、西街、西贤路、泉山路、城北路、温陵北路，经过多个旅游景点，带动旅游业发展。

　　s3路：为环形公交，首末站是海星小区，途经丰海路、通港路、东海大街、滨海路等，填补东海片区没有完整公交线路的空白，方便居民出行。

　　n1路：为纯夜公交，从黎明大学出发，途经通港西街、泉秀街、义全街、天后路、涂门街、新门街、新华北路到西湖公园，连接中心市区主要商业区和文化娱乐中心。

　　n2路：为纯夜公交，从云谷公交站出发，途经丰泽街、温陵路、义全街、中山路、泉山路到清源山风景区，经过中心城区重要的商业区和文化娱乐中心。

　　n3路：为纯夜公交，从北师大附中出发，经津淮街、温陵路、九一街、南俊路、西街、泉山路到中国闽台缘博物馆。

　　近期规划是在现有60条公交线路的基础上，对其中12条进行优化调整，同时规划12条新的公交线路，届时总共开设72条公交运营线路。确保公交主要线路的长度不超过12公里。

　　此次优化及增加的24条公交线路中，最短的为s1路，长度为8.03公里，最长的12路，长度为19.72公里，所有规划线路平均长度为12.67公里，基本符合规范。

　　开设3条“s字头”环形小公交

　　泉州老城区成熟的商业、住宅因支线道路窄，开不进大公交，市民出行不便;而东海组团内还没有一条完全覆盖整个区域的公交线网。为此《规划》提到开设以“s”编号开头的小公交，共有3条线路，它们都是环形的(起点和终点都是一致的)，基本能覆盖环形区里的居民出行。具体为：

　　s1(天后路的旧车站)，沿途经涂门街、百源路、南俊路、东街、中山北路、城北路、新华北路、新华南路、金洲街、义全街、天后路;

　　s2(圣墓)，沿途经东湖街、灵山路、湖心街、九一街、打锡街、中山路、西街、西贤街、西湖街、泉山路、城北路、北清东路、温陵北路;

　　s3(海星小区)，途经丰海路、通港路、东滨路、东海大街、滨海路。

　　据介绍，s1和s2两者结合，基本覆盖了中心老城区内比较窄的道路，方便沿线居民的出行，且又经过景点、商业区，能带动两者的人流量，以带来经济效益。

　　3条“n字头”夜间公交开到0点

　　在泉州，目前还没有一条连接中心城区重要商业区、文化娱乐中心的纯夜公交线网。为此，新增3条以“n”编号开头的纯夜公交，运营时间为17～24时，发车间隔为10分钟～15分钟，以满足夜生活比较丰富的地方市民的需求。

　　n1(黎明大学—西湖公园)，途经通港西街、泉秀街、义全街、天后路、涂门街、新门街、新华北路;

　　n2(云谷公交站—清源山风景区)，途经丰泽街、温陵路、义全街、中山路、泉山路;

　　n3(北师大附中—闽台缘博物馆)，途经津淮街、温陵路、九一街、南俊路、西街、西湖街、泉山路、北清东路。

　　增6条“1字头”

　　跨组团公交

　　新增101路(鑫源·国贸商城-高铁泉州站)、102路(西湖公园-游乐园)、103路(泉州师院-桥南)、104路(霞茂-泉州汽车站)、105路(嘉信茂广场-清濛行政中心)、106路(高铁泉州站-万祥汽车站)。

　　12条线路优化调整

　　5路起点终点站调整为泉州汽车站和泉州台商投资区;6路起点终点站调整为鑫源·国贸商城和见龙亭小区;7路终点延伸至首富商城站;17路、18路、25路、36路、37路、41路和601路缩短线路长度;12路由经过泉州大桥改为经笋江桥;20路由经泉州大桥到达中心城区改为经田安大桥到达中心城区。

　　45条公交发展“一元票制”

　　《规划》结合泉州实际情况，提出了目前适宜实行一元票制的公交线路(含优化调整及新增)，总共有45条，这些公交线路平均长度为12.7公里。具体为：

　　1路(外国语中学-泉州师院)

　　2路(鑫源·国贸商城-北峰工业区)

　　3路(刺桐公园-高铁泉州站)

　　4路(北师大附中-四黄)

　　6路(鑫源·国贸商城-见龙亭小区)

　　7路(文化宫-桥南)

　　8路(文化宫-海星小区)

　　10(清源山风景区-河市)

　　14路(北师大附中-嘉信茂广场)

　　15路(客运中心站-清源山)

　　17路(高铁泉州站-北师大附中)

　　18路(云谷公交站-清濛亿兴电力)

　　20路(苏夫人姑庙-云谷公交站)

　　21路(泉州师院-西湖公园)

　　24路(万祥汽车站-客运中心站)

　　25路(南浦工业区-万祥汽车站)

　　26路(医高专-见龙亭小区)

　　27路(西湖公园-清濛唐厝村)

　　28路(泉州汽车站-清源山柳洋村)

　　29路(客运中心站-曾林村)

　　龙岭专线(云谷公交站-龙岭村)

　　31路(圣墓-清濛开发区)

　　33路(泉州汽车站-高铁泉州站)

　　37路(中远学校-闽台缘博物馆)

　　38路(云谷公交站-缺井村)

　　39路(北师大附中-西湖公园)

　　40路(客运中心站-仙塘)

　　41路(田洋村-泉州体育中心)

　　44路(泉州师院-华侨大学)

　　601路(清源山-北师大附中)

　　602路(旧车站-九日山)

　　202路(高铁泉州站-客运中心站)

　　101路(国贸商城-高铁泉州站)

　　102路(西湖公园-游乐园)

　　103路(泉州师院-桥南)

　　105路(嘉信茂广场-清濛行政中心)

　　106路(高铁泉州站-泉州汽车站)

　　107路(泉州汽车站-邱店)

　　108路(高铁泉州站-四黄)

　　s1、s2、s3、n1、n2、n3

　　公交线网将基本覆盖中心城区

　　■中远期规划(2016～2030年)

　　公交线网将基本覆盖中心城区

　　中远期在近期规划的71条公交线路的基础上，优化调整3条公交线路，增加6条线路(包括3条晋江机场快线、2条从江南池店组团至中心组团和1条从江南池店组团至晋江机场的常规公交线路)，届时公交线路网将基本覆盖整个泉州中心城区，使公交出行成为区内居民的首选。

　　增3条机场快线

　　3条跨组团公交

　　3条到泉州晋江机场的快线为：

　　1号(晋江机场-泉州汽车站)，途经和平中路、和平北路、泉安路、凤池路、江滨南、田安大桥、田安南路、泉秀街;

　　2号(晋江机场-火车东站)，途经和平中路、湖光路、鞋都路、江滨南路、田安大桥、宝洲街、坪山路、城华南路;

　　3号(晋江机场-苏夫人姑庙)，途经和平中路、和平北路、泉安路、南环路。

　　新增107路(泉州汽车站-邱店)、108路(高铁泉州站-四黄)、109路(晋江sm广场-清濛长途汽车站)。

　　优化3条公交线路

　　10路首末站由文化宫-河市调整为清源山风景区-河市，沿途经泉山路、普贤路、朋虹街、阳光路、万虹路;

　　11路(客运中心站-罗溪)调整为(高铁泉州站-罗溪)，途经普贤路、朋虹街、阳光路、万虹路;

　　47路(泉山门停车场-官桥园区)调整为(旧车站-官桥园区)，途经天后路、顺济新桥、国道324线、宝洋工业路、南北大道。

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