广州将再增50公里公交专用道

　　昨天上午8时许，新港东路东往西方向，公交车在公交车专用道上疾速前行。

　　信息时报记者 何剑辉 摄

　　信息时报讯 （记者 李慧燕 通讯员 交通宣） 继上一年广州注册70公里公交专用道后，昨天广州又新增50公里公交专用道，至此，广州的公交专用道已达320公里，途经公交专用道的公交车发班密度全体晋升了5%~8%。为了避免公交专用道被社会车辆“强占”，新增的公交专用道上安装了20套新式电子警察，一旦有社会车辆闯入，将面对罚200元记3分的处分。

　　公交专用道已达320公里

　　昨天，坐落海珠区和天河区的花城大路、科韵路、临江大路、金穗路、新滘东路、新港东路共6条骨干道上的约50公里公交专用道通过近半年的建造全线注册。至此，广州市公交专用道的总路程也达到了320公里，涵盖了381条公交线路，约占全市总量的50%， 沿线共有1280个公交站点，依托这个网络体系形成了惯例公交疾速客运走廊，让每天乘坐惯例公交出行的500余万市民愈加快捷。

　　据知道，新启用的公交专用道与原有专用道相同，均采纳顶峰期分时段专用形式，即在7：00~9：00和17：00~19：00这两个时段施行专用。昨天上午8时30分，记者在广交会展馆站看到，304、582、229、262等数条公交线路很顺畅地驶入公交专用道，虽然在早顶峰不少车辆客流拥堵，不过，乘客上下有序。多位受访的乘客称，开设公交专用道，上班比曾经快了近10分钟。

　　公交车发班密度有晋升

　　广州市交通部门表明，公交专用道注册后（到7月前），顶峰时段内公交车辆均匀时速达29.56公里／每小时，较注册前晋升11.42%；私家车均匀时速达31.83公里，比专用道注册前添加0.51%。

　　据统计，在昨天首日注册的早顶峰时段，新增的50公里公交专用道内公交均匀速度为34.25公里/小时，社会车均匀速度为40.18公里/小时，通行畅顺、有序。

　　广州三汽公司营运部司理刘宝成在现场承受记者采访时表明，该公司共有130多条公交线，从2011年、2012年注册的公交专用道使用情况来看，全体发班密度添加了5%~8%，也就是说公交线路的车辆工作更快了。

　　20套电子警察抓拍处分

　　为保证专用道在指定时段内专道专用，市交通部门联合交警在50公里的专用道上共建造了20套新式电子警察，将对社会车辆违法闯入专用道行进进行抓拍和处分。

　　记者知道到，关于机动车改换车道时越实线和在公交专用道内侧乱停机动车，交警部门将处以200元罚款，记3分；关于非公交车辆占用公交专用道行进的处以150元的罚款；关于同一车辆半小时内涵同一路段的同一交通违法行为只处分一次

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