限制私家车不如公交升级换代

　　据《扬子晚报》报道，为治道路拥堵，江苏省有限制私家车发展的计划，包括研究出台限制私家车过快发展、增加私家车在城市的出行成本等政策措施。而北京等城市也都在限制私家车发展上动心思。

　　道路真的堵到了不限私家车就走不动的地步了吗?

　　法国图尔市副市长黑金娜曾说，她通过一年多时间的调研，发现“目前中国的公共交通设计、管理水平，仅相当于30年前的法国。”黑金娜说，在法国，决策者也曾一度认为，公共交通是学生、老人等相对贫穷人群的惯用交通方式，因此公交运营商们从未想过要在改造公共交通舒适度上做文章，而是一味降低票价来迎合这一群体。但是，当内部和外观设计都非常时尚现代的新型交通工具—————有轨电车在欧洲成为风尚，便迅速地吸引了从来不选用公共交通的群体，如小资、白领。因为乘坐有轨电车比开私家车更舒适、便捷，并且绝不会堵车。

　　反观我们，的确几无公交设计意识，几十年来，公交车面孔从来就没有改变过，样式陈旧，拥挤不堪、线路不畅、空气污浊。而现代生活意识增强后，人们的眼光越来越挑剔，当他们发现街上的公共交通工具不舒适、不漂亮、不便捷的时候，当然不喜欢乘坐了。

　　与其粗暴的收费以限制私家车引来更多抱怨，不如让公交环境升级换代，舒适性提高了，公交的价值也就体现了。

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