[郑州]公交降价效应初显 BRT日客流量增加8万余人次

　　中原网讯（记者 孟斌 通讯员 丽楠）时下，选择快速公交出行已成为时尚。最新统计数据显示，调价后经济、方便、快捷、舒适的快速公交得到更多市民的青睐。和降价前相比，每天乘坐快速公交的人新增8万余人次。

　　空调车降价，郑州每天新增16余万人次放弃自行车、电动车或者私家车乘公交车出行。据统计，4到6辆电动车或自行车，占用城市道路面积就抵上一辆公交车；两辆私家车，占地面积同样抵上一辆公交车。16余万人选择公交车，节省的道路资源空间、减少的碳排放量非常可观。 有车族心里都有一本小账，养一部私家车，一年开销近2万元。如果乘坐公交车，按月票核算，一年花费不足500元。快速公交公司负责人也给市民们算了一笔大账：B1路公交车百公里耗油量为57升到60升，每辆车满载时可达到180人。而60升油，仅仅是5辆小轿车的百公里耗油量，5辆小轿车仅仅载客25人。此外，5辆小轿车一字排开，首尾相接20多米，占用道路资源可比一辆公交车大多了。快速公交公司相关负责人建议，市民合理使用私家车，不能让无车日仅仅是每年22日一天的事情，提倡大家多坐公交车，这样就可以为缓解交通拥堵做点贡献。

　　，快速公交“一主八支”线网平均日客运量为20.82万人次。截止到22日，平均日客流量提升到29.02万人次，增加量为8万余人次，较调价前日均客流量增长39.4%，刷新快速公交线网日均客流量纪录。

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