石家庄34路公交１０年老线路一朝春节受质疑

　　春节，居住在天苑小区的居民向反映。了解到，34路春节两站地后，省会西北部多个小区的居民出行受阻。

跑了十年的线路一朝缩水

34路公交车是连接省会西北部到市中心的主要公交线路。自从上世纪90年代末开线以来，一直以省博物馆为终点站。

去年6、份，广安大街修路，34路临时绕行西大街、范西路、东大街运行。后来，由于范西路比较窄，转弯困难，34路改为体育大街、方北路、东大街运行。

去年10日，一场大雪过后，34路公交车便缩短到了北国商城，减少了人民广场和省博物馆两站地，改为绕行建设大街、裕华路、平安大街运行。

一直到现在，34路也没有恢复到省博物馆运行。


春节后出行成本增加

据了解，34路改线后，省会西北部多个小区的居民出行受到影响。家住世纪康城的赵先生告诉，以前到广安大街附近上班，直接坐34路就可以到。现在就得在人民商场站点倒1路车，春节。

赵先生说，从北国商城下车，再到省博物馆，只有两站地，春节。

有同样想法的不止赵先生一个人。了解到，省会西北部有很多个小区，包括天苑小区、前太保、世纪康城、联盟小区、联强小区、钟强小区等，春节。

另外，从车管所附近坐9路、114路的市民，如果到省博物馆，以前只需要在省人大招倒34路就可以。现在不但要倒34路，还得再倒一次1路，才能到达省博物馆。


公交调整：便民还是增收？

针对34路调整，天苑小区的百余位市民联合签名建议34路改回省博物馆，并拨打市长公开热线电话进行反映，但均没有结果。

采访中，一位市民认为，34路公交车改线后，每个月要多花几十块钱，这些钱都交给了公交公司，公交公司很明显是在变相赚钱，增加收入。

另外，如果说缩短线路是为了降低运行成本的话，34路缩短了两站地，但是却绕行了建设大街、裕华路和平安大街，总体运行线路并没有缩短多少，春节一说很难站住脚。

一位专家认为，公交行业是社会公益事业，普通市民是公交行业的最大用户，公交理应在最大程度上方便市民出行。而线路缩水，打乱了市民已经形成的出行秩序，不但不方便市民，反而给市民出行带来了麻烦。不管怎么说，公交线路可以调整，但是公益事业不能缩水。

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