京沪高铁首跨32米箱梁预制成功

7月6日凌晨7时20分，中铁一局京沪高速铁路土建工程二标段春节工区五号制梁场首跨32米箱梁顺利开盘预制，连续作业7小时后于当日14时20分圆满成功，标志着中铁一局京沪高铁从此正式开始制梁生产，施工迈入大桥钻孔桩、制梁生产和墩身施工立体施工新阶段。
　　
中铁一局物资工贸公司春节工区担负京沪高铁德禹特大桥1696跨箱梁和32163块轨道板的预制任务，工区所属五、六、七号三个梁场，共占地816.72亩。自3月2日开工施工以来，在公司京沪项目经理部、济南指挥部、二标监理项目部、设计单位和驻地政府等单位的大力支持指导下，高起点准备、高标准建设、高质量验收，各项工作有序可控，进展顺利。
　　
中铁一局京沪高铁项目常务副经理郭民龙在开盘仪式上表示，由于主动出击，积极组织，不断优化方案，制梁场试验室、搅拌站都均已通过济南指挥部的联合验收；场内道路主干便道已硬化；地材准备充足，标识明确；10个制梁台座的混凝土条基已全部完成；40Ｍ跨门吊范围内全部硬化；存梁区钻孔桩已完成236根，为制第一片梁奠定了坚定的基础。
　　
郭民龙说，今后制梁场要发挥表率作用，精心组织，精心制梁，质量上一丝不苟，安全上万无一失，工期上分秒必争，以“高扬党旗建高铁，标准高效创一流”的主题活动为载体，适时组织生产会战，持续掀起施工高潮，以超人的意志，顽强拼搏，全面完成全年32.5亿元的施工目标，勇争一流。
　　
物贸公司总经理陈强说，5号制梁场严格贯彻执行“四个标准化”建设要求，坚决推行“质量精品、技术创新、资源节约、环境友好、社会和谐”的“五个工程”的建设方针，集中精力构建京沪精品工程、样板工程，创建绿色工地、和谐工地。推崇“安全控制、工程质量控制、环境保护控制、科技创新管理、成本控制、建设工期管理”的“六位一体”的管理模式，把管理信息准确、有效的落位到各相关控制点，管理立体化，覆盖全场，保证顺畅、到位。
　　
在各方的大力支持下，梁场施工中快速推进四个标准化建设，强化项目管理，严格过程控制，注重企业形象建设，在京沪高铁现场迅速建成了一座现大化的大型制梁场，得到业主的高度赞扬和肯定。

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