武广客运专线郴州良田段施工进入冲刺阶段

截止到18日，经过二年多时间的奋战，由中国中铁五局二公司施工的武广客运专线郴州良田段主体工程已完成总量的93%，为确保无碴轨道铺设按期进入管段在做最后冲刺。
　　
该公司管段全长10.88公里，其中大中桥11座5421延米，隧道7座2455米，路基土石方92.3万立方米，CFG桩13.8万延米，岩溶注浆3.5万吨。其中全长1648.85米岩溶发育的曹家特大桥、全长926米单洞双线的乐善亭隧道、跨越京广铁路大动脉的海垄口1号大桥和跨越107国道的上连溪大桥都是全线的重点控制工程。
　　
公司二总队党工委书记曹波介绍说：前期由于受征地拆迁、图纸到位晚等原因，加上今年春节期间冰冻灾害的影响，施工工期非常紧张。为争时间、抢进度，他们及时调整施工方案，采取倒排工期，制定节点目标；增加人员设备投入、精心组织工序严密搭配方法；并实行安全质量责任追究制度，采取领导靠前指挥、工程技术人员跟班作业指导施工的方法，及时解决施工中的疑难问题，使一道道难题迎刃而解，工期、安全、质量屡获好评。
　　
目前，该公司施工的涵洞、路基主体工程全部完工，路基只剩余部分边坡加固、绿化、防护网等其它附属；隧道完成设计的94％，桥梁完成设计的92％。
　　
据了解，设计时速350公里的武广客运专线是我国目前建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的铁路客运专线，目前只有德国、日本等几个国家能建造。其正线全长989公里，总投资930亿元，其中湖南段正线全长518公里，总投资约500亿元。建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到4小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到3小时。

武广客运专线万花冲一号隧道顺利竣工

武广客运专线的衡阳湘江特大桥贯通

武广客运专线王灌冲大桥8月7日合龙 明年即可使用

客运站微信号：wwwkeyunzhancom