吉林至珲春铁路客运专线吉林段开工

2月27日，吉林至珲春铁路客运专线吉林段工程正式开工，据承建该专线松花江特大桥建设任务的铁道部中铁大桥工程局相关工作人员介绍，这座特大型铁路桥将在老松花江铁路大桥南侧架设。

吉珲铁路客运专线项目建设，是吉林省实施长吉图开发开放先导区战略的重要基础设施建设项目，吉珲铁路客运专线同长吉城际铁路、哈大客运专线、哈牡客运专线、哈齐客运专线等高速铁路共同构成了东北地区的高速铁路网。同时，吉珲铁路客运专线项目所在的长、图通道向西与长白、白阿铁路相衔接，沟通蒙古国；向东与图们口岸、珲春口岸相连，沟通朝鲜、俄罗斯、日本和韩国，是中、俄、朝、韩、日和蒙古国间国际大通道的组成部分。该项目弥补了目前吉林省交通结构单一的缺陷。

据吉林市铁路项目建设相关负责人介绍，吉珲铁路客运专线经过吉林市和延边朝鲜族自治州，连接图们口岸、珲春市口岸与吉林市地区，是长图通道内重要的客运基础设施，是哈大客运专线、长吉城际铁路往珲春方向的延伸线，是构筑东北地区快速客运网的重要组成部分。

据了解，吉林市至珲春市铁路客运专线位于吉林省境内，西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，正线长度359.75公里，通车后吉林市到珲春市的行驶时间由现在的7小时缩短到2小时。途经吉林市辖的昌邑区、龙潭区、丰满区、蛟河市，延边朝鲜族自治州辖的敦化市、安图县、延吉市、图们市、珲春市等。全线共设9个站，设计时速为250公里，预留时速300公里，预算投资总额416亿元。吉珲铁路客运专线吉林市境内长度114公里。

吉珲铁路客运专线的建设，是实施图们江区域合作开发、加强国际合作开发、构建国际大通道的需要。图们江区域是东北亚的核心区域，是我国内陆经图们江进入日本海最近的区域，吉珲铁路客运专线与长吉城际铁路的贯通运营有利于长春、吉林、延边之间的有机协调合作与环境资源的合理利用。同时，该区域处于日本、俄罗斯、朝鲜、蒙古国、中国东北地区共同组成东北亚经济圈的腹心地带，该项目将构建国际大通道，整合东北亚优势资源，形成劳动力、市场、经济、资源互补性较强，合作开发潜力巨大的东北亚经济圈。
 

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