安庆

沿江5市离长三角更近了

安庆至南京城际高速铁路将在今年底正式开工建设。昨天，我省和铁道部在北京进行了会谈。根据会谈精神，安庆至南京城际高速铁路将在年底前举行开工仪式。 

    年内开工“箭在弦上”

    安庆至南京城际铁路、马鞍山长江大桥和合肥新机场三大工程是我省的三大重点项目，对安徽经济和社会发展影响深远。

    今年11月1日，在省政府第二十次全体会议上，王金山省长就要求加强协调力度，加快前期工作，最大限度地落实开工条件，三大项目争取年内开工。

    而实际上，相关部门已经对安庆至南京城际铁路的建设进行紧锣密鼓的筹划。据媒体报道，今年1月16日，铁道部第四勘测设计院的专家前往铜陵市进行了现场定测工作。根据铁路施工方案的设计流程，现场定测是施工流程中的重要环节，工程设计人员将对城际铁路的具体走向，车站、桥梁、涵洞等具体位置进行精确定位。在完成定测工作后，即可绘制施工图，一旦施工图经过批准，铁路即可开工建设。

    铁道部和我省要求，安庆至南京城际铁路要作好部分控制性工程年内开工建设的相关准备工作，争取年内举行开工仪式。在其他控制性工程年内开工困难的情况下，可选择和铜九铁路共用的铜陵东站开工，并举行建设动员大会。

    沿江五市拥抱长三角

    安庆至南京城际铁路东起南京，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨安庆长江铁路大桥后抵达安庆，全长257公里，全线按双线设计，设计速度为每小时200公里，同时，预留了每小时250公里的条件。这意味沿江5个城市前往南京最多只要一个多小时。

    据报道，安庆至南京城际铁路一旦通车，将和沪宁、宁杭城际铁路联成一体，从而构成一个强大高效的“长三角快速客运网”。届时，安徽沿江5个城市前往长三角十多个重要城市中的任意一市，均不超过4小时。

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