襄阳北站倾力打造“数字化”编组站

【中国网中国交通】讯：面对持续增加的大车流，湖北襄阳北站始终坚持对内挖潜提效，通过不断加大科研攻关力度，普及全站信息网，提高岗位间透明度等措施，全面加快了编组站信息化建设，倾力打造出一流的“数字化”编组站。

随着铁道部“两翼分流”战略的深入实施和国民经济的持续发展，位于焦柳、襄渝、汉丹三条大能力通道交汇处的襄阳北站作业量连年提升，日均办理车从10407辆增至17887辆，增幅达71.9%，超设计能力33.5%。

面对严峻的形式，该站转变观念，以此为机遇大力推进编组站向数字化转变。该站积极构建覆盖全站安全稳定、运行高效的安全控制网、生产信息网和现代化办公网。通过多方筹集资金，为各现场作业岗点配备了电脑主机和配套设备，通过光纤联结建成了一个完整、高效的电子信息网络。并逐步在此基础上建立了“列车调度指挥系统”、“编组站2.0系统”、“信息作业交互系统”等运输生产、统计、调度指挥系统，实现了“人机结合”、“人机互控”的安全体系。

同时，为了发挥这些系统应有的功能，该站一方面对作业人员信息网络知识进行强化培训，另一方面成立了自己的“应用技术研究所”。他们以研究所为龙头，针对安全生产急需项目走出了一条引进、完善、研发、推广的信息化建设之路。该站在机械化驼峰改造为自动化驼峰时，在原有的自动化驼峰控制程序的基础上，增加了自行研发的“自动化驼峰安全预想控制软件”，使自动化驼峰控制精度达99%以上，实现了驼峰安全零事故。近年来，该站相继自主研发出“信息作业交互系统”、“编组站钩计划无线传输系统”、“调机作业动态及调机运用分析系统”等一系列具备路内领先水平的科研创新成果。

通过不懈努力，该站实现了调度指挥数字化、行车通知微机化、驼峰控制精确化、编组列车安全化、货运接车立体化、车号接车无人化、办公系统无纸化。成为了科技含量较高的现代化编组站，为车站科学发展和安全生产奠定了坚实的基础。

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