中铁一局桥梁公司德大铁路黄河大桥

    经中铁一局桥梁公司德大项目部600多名参建员工一年多的艰苦奋战，10月29日，德大铁路黄河大桥钢梁开架。

    德大铁路黄河特大桥地处山东省东营市利津县和东营区境内，为德大铁路全线的重点控制性工程之一，全长8.093公里，共有214个墩台，主桥钢梁结构总用钢量达2.42万吨。

    黄河大桥钢梁架设经过了长达近半年的准备，可谓万事俱备，只欠东风。由于资金问题，钢梁架设所用杆件迟迟不能到位，因此钢梁架设工作一直处于准备状态。这虽然给黄河大桥整体工期带来了巨大的压力，但同时也使大桥有充分时间优化施工方案，总结京沪钢梁架设的经验，以凝练新工艺和新工法。安全和质量方面的交底式培训更是不间断的进行，仅高空作业吊装安全专项培训时间就超过了600分钟，培训人次超过150人次。

    德大铁路黄河大桥钢梁架设施工难度极大，由主桥东西两端同时开始钢梁架设，所用的龙门吊高达50米，这在全国桥梁施工都是罕见的。而70T液压式全回转上下爬拱架梁吊机，更是钢梁施工业内的创新，技术难度高，在国内乃至世界桥梁界都属第一次。

    针对德大铁路黄河大桥钢梁架设复杂的工艺和高难度的施工要求，黄河大桥项目部先后组织邀请国内桥梁界知名专家进行了三次大型的施工方案评审会。而现场施工作业人员和技术工作人员，大部分都是由京沪高铁黄河大桥调来，在钢梁架设方面施工经验丰富，配合默契，能有效提高钢梁架设的施工效率。

    在钢梁架设开始的现场，桥梁公司副总经理祁润平对钢梁架设施工人员进行了动员，希望大家能够借鉴京沪高铁架梁经验，不怕困难，再立新功，尤其要保证钢梁架设的质量和高空作业、吊装作业的安全防护工作。

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