安徽铁路向前冲 5年里新建铁

　  一条铁龙静卧，一列动车组呼啸而过，合肥人1小时到南京、2小时到武汉、3小时到上海。过去五年里，安徽交通“瓶颈”之铁路运输发生巨大改观，安徽人出行迈进一个新时空，合肥彻底告别在全国铁路网中的“边缘”地位，一跃成为全国铁路中心枢纽城市。

　　运量大、安全环保的铁路运输，是综合交通中不可或缺的一环，可安徽铁路以前一直是“短板”，南北向干线的京九、京沪铁路只路过我省一角，全省甚至没有一条横贯东西的铁路。记者了解到，过去五年里，现代化铁路网是安徽交通建设中的“重头戏”，全省铁路投资超过800亿元，新建铁路1500公里以上，铁路迎来一个前所未有的黄金发展期。

 
　　与此同时，宁安城际铁路、合蚌高速客运专线、合肥铁路枢纽南环线、合肥至福州铁路客运专线等高铁正在如火如荼建设中。目前，全省铁路建设项目15个，其中新建铁路里程达到1268公里。而这些高速铁路全部建成后，安徽将初步形成以合肥为主枢纽，以京沪、京福、沪汉蓉铁路通道为主骨架，以煤炭运输通道、城市间快速铁路通道为支撑，干支衔接、内联外畅的现代化铁路网。

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