北京：铁道部回应春运一票难求 称将增加普速客车

　　王志国介绍，高速铁路在今年春运当中会发挥重大的作用。因为整个春运期间总体上铁路运输能力是高度紧张的，一票难求的现象很突出，高速铁路的能力一定会得到充分利用。

　　此外，在京沪、京广、京哈、陇海、沪昆等铁路繁忙的干线，还要减少货车来增加普速的旅客列车。一方面把高铁的能力用好用足，另一方面最大限度地挖掘普速铁路的运输能力，大量开行普速旅客列车。

　　目前，我国铁路营业里程已经增加到9.1万公里，其中高铁8358公里。但是一到春运，仍然是“一票难求”。

　　王志国说，解决春运期间一票难求的问题，最根本的是要加快铁路建设，增加运输能力。他认为，到“十二五”末期，随着铁路的大建设、大发展，我国铁路在春运中一票难求的情况将从根本上改观，或者说将成为历史。

　　学生票方面，一是送票上门，对于学生客流集中的地区，铁路部门提前到大专院校办理学生的团体票，实现为学生上门送票。二是发售学生的往返票，预留充足的往返票，优先满足学生用票需求。三是开设学生票的专口，始发站和较大的中转站都设立学生票专口，而且实行24小时不间断售票。四是在全国各车站代售点全面开办学生票的业务。五是扩大学生票适用范围，在得到学校的确认以后，今年将学生票的范围扩大到学校到父母的工作地。

　　在增加铁路运输能力方面，新的列车运营图实行后，客运列车增加了342.5对，坐席增加了45万个，铁路的客运能力增长了13.2%。

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