本溪是全省最后一个开启出租车计价器的城市 11月11日开始，起步价6元/2.2公里
上车不管多近都10元钱，还不打计价器，在外地人眼里的“本溪一怪”，终于消失了。
从11月11日开始，本溪市出租车上路营运必须开启计价器。
为何本溪会成为全省最后一个开启计价器的城市?具体的计费标准又是怎样?近日，本报记者为您一探究竟。
本溪“一怪”：打车不打表，上车就10元
在2011年以前，据本溪市物价局的不完全统计，全国所有城市中只有三个城市不使用计价器，其中就包括了本溪市，另类的出租车计费方式在外地人眼中成了“本溪一怪”。10月中旬，锦州市的张先生一家来到本溪探亲，“上车后出租车司机一张口就是10元，我问人家咋不打计价器，人家倒反问我，凭什么打计价器!”张先生评价这种现象是“本溪一怪”。
盘锦的王先生也有同样的遭遇，“从火车站到铁路转盘，人家要我10块钱，可没开出去5分钟，就到地方了。”这让王先生窝了一肚子的火气，记者在与多位外地到本溪出差的朋友聊天时，都听到了他们对本溪出租车的抱怨。
与外地人的感触相似，本溪市民对此也叫苦不迭，“一到下雨下雪的天，不管路程多近，就是10块钱，不讲价。”姜先生还曾因为讨价还价差点和出租车司机动起手来，“要是有个统一的标准，应该能避免很多不必要的麻烦。”
司机：使用计价器，赚多了车主到
为什么有的司机不愿意使用计价器呢?能看使用计价器谁的利益受到保护，谁的利益又受损了呢?记者通过对多位出租车司机的采访得到了答案。
既是出租车车主又驾驶自有出租车的司机大多表示，使用计价器后对他们的收入基本上没有影响，反而是受雇于车主的出租车司机对于使用计价器十分反感。以白班司机为例，司机每月会有1200~1500元的基本工资，除此之外，每天交给车主220元左右的收入，“活跑得多了，我们就能多赚些，跑得少了自己贴补给车主。”出租车司机蒋师傅说。
据了解，刨除每月的基本工资外，每位司机每月还可以有最少1500元的收入，“现在每天跑了多少钱都在明面上了，车主看到我们的收入多，肯定要让我们多上缴份子钱，我们赚得自然就比以前少了。”蒋师傅为记者算了这样一笔账。
而接受采访的10位本溪市民态度十分一致，对出租车使用计价器表示赞同，“不管怎么定价的，至少有了规矩，按计价器付费，不管多少钱，我们的心里都平衡，不像以前总觉得自己被人家给‘熊’了!”一位市民说。
推广5年 计价器终开始启用
记者从本溪市物价局了解到，其实早在2006年，本溪市便在全市范围内推行出租车使用计价器的制度，当时的起步价是3公里7元钱，出租车司机普遍反映定价较高，流失了不少的客源，影响了他们的收入;之后，起步价调整为2.2公里5元，但是很多司机都觉得不划算，计价器的使用渐渐地半途而废。
今年的1月1日，本溪市曾经下定决心执行出租车使用计价器的规定，9月9日，本溪市物价局邀请了消费者、经营者、政府部门、社会组织共25名代表，召开了价格听证会，公布了出租车价格调整定价方案。
11月11日，这一方案将正式实施。据了解，照比之前的(白天)2.2公里5元的起步价看，增加了1元的燃油附加费，而原有的超过2.2公里每600米加收1元的方案，也缩短为500米。
部分城市白天打车起步价
沈阳：9元3公里(含燃油附加税1元)
铁岭：5元/2.5公里
辽阳：6.5元/3公里(含燃油附加税1.5元)
锦州：5元/2公里
鞍山：6元/3公里
丹东：5元/2公里
锦州：5元/2公里
营口：6元/2.5公里(含燃油附加税1元)
大连：8元/3公里
使用计价器4问解答
计费标准是怎样算的?白天起步价6元
白天起步价6元/2.2公里(含1元燃油附加费)，超过2.2公里每500米加收1元;夜间22时至次日5时，起步价加收1元;每次载客运行超过30公里，加收30%的空驶费。另外，启用计价器后将实行油运价格联动机制，即以93号汽油价格每升7.37元(听证会时价格)为准，油价变动每升达1元为一档，增加或减少0.5元的燃油附加费。
的哥不用计价器咋办?可罚1000元
使用计价器后，如果驾驶员在营运过程中不使用计价器，乘客有权向交通客管部门进行投诉，举报电话为白天0414—3622968,2343213;夜间0414—2343213。
对不使用或利用计价器欺骗乘客的出租车司机，一经查实，将按照《本溪市客运出租汽车管理办法》(以下简称《办法》)规定，对其处以500元以上1000元以下的罚款。
乘客不按计价器付费咋办?由警方处罚
对不按计价器显示金额付费无理取闹、寻衅滋事的乘客，由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚法》进行处罚。
的哥不给发票咋办?投诉罚款
每台计价器都具有税控打印功能，可根据乘客需要，打印乘车票据，如遇到驾驶员不付票据的，可以进行投诉，客管部门将根据《办法》规定，对其处以100元以上300元以下的罚款。
