昨天凌晨2时47分，出租车司机谢广来遭到两名乘客的袭击身亡，留下两个年幼的孩子，无助的妻子和50多岁的父母。三年来，谢广来凭借开夜班出租车来养家糊口，最终却命丧他乡。在案发的现场，十几个出租车司机充满悲伤。时间再往前推几个月，今年元旦的凌晨零时许，出租车司机陈叶焕被三名歹徒挟持，最后被枪杀。
出租车司机是十大危险职业之一，因为除了交通事故，他们还很容易成为抢劫目标。有关出租车司机被抢劫甚至被杀害的新闻，全国各地皆时常有发生。仅仅几个月的时间，就发生两起出租车司机被杀害的恶性案件，如何保障出租车司机的人身安全，如何为的哥的姐们构筑一张安全防护网，应该引起有关政府管理部门和出租车公司的高度重视。
出租车安全防范，首先需要有效的硬件配套。仅靠传统的护栏式防范装置，不仅难有防护作用，案发后破案难度也很大。很多城市出租车都有类似车载台的对讲系统，供出租车司机之间实现免费及时沟通，遇有紧急情况更可以随机选择各种方式通知同行，以求获得及时帮助。以前东莞出租车上也有类似对讲系统，后来以“开车聊天影响安全”为由被取消了，很有必要从安全角度再来重新审视这一规定。
出租车安全防范，还需要相关制度的健全。比如严格实行出城登记制度，登记出租车出城的时间、乘客的个人信息以及开往的目的地等，方便了解出租车出城动向，防止不法分子进行非法活动。比如定期举行出租车司机安全培训，增强出租车司机辨识犯罪分子的能力，特别是在紧急情况下的应变处理能力。
当然，出租车司机自身更该增强风险意识，一旦发现可疑情况，应该想办法及时寻求同行帮助或者迅速报警，争取一切可能与歹徒机智周旋而千万不可意气用事，实在不行宁可暂时花钱消灾。
某种意义上，出租车司机的人身安全，其实也是社会治安现状的一个缩影。保护出租车司机的人身安全，应该提升为一个社会问题来予以重点关注。唯有政府部门加强管理严厉打击，出租车公司加大投入履行职责，出租车司机提高警惕加强防范，才能织出一张出租车行业的安全防护网。
