南昌计划出租车三年内改用天然气
从江西省能源局了解到，“十二五”期间，南昌市将建2座CNG加气母站、14座CNG汽车加气子站，子站最大供气规模达到21万立方米/天，CNG加气站将用于满足全省各设区市中心城区公交车、出租车和部分其他车辆的用气需求，三年内南昌出租车将逐步改烧天然气燃料。“江西推广燃气汽车将有效减少城区大气污染，随着省内天然气管网的陆续投入运行，大部分城市都有了发展天然气汽车的意向，我们也会根据规划继续落实具体推广措施。”江西省能源局的工作人员向记者介绍说。
随着成品油价格不断上调，出租车的运输成本也不断增加，为此很多司机开始将注意力投向天然气等新能源燃料。在南昌，部分司机为节约成本选择不烧石油改烧酒精，酒精虽然便宜但存在安全隐患。近日，由省发改委发布的《江西省“十二五”压缩天然气利用规划》则为出租车更换新能源燃料带来了希望，根据规划，“十二五”期间，南昌将建16座压缩天然气加气站，届时，南昌出租车将有望逐步改烧天然气。
现象：油价上涨的士运营成本高
“又涨价了，油价8元时代就快来了，有车族伤不起啊。”3月下旬，成品油价格再次上调，这对出租车司机来说意味着今后“跑车”成本又要增加了。“最近油价一直在涨，现在都快接近8块钱了，像我一天最少要跑三四百公里，再涨下去每天赚的钱还不够付油费。”江西长运出租车公司的一位司机告诉记者。
油价上涨让出租车司机担心运输成本的同时，也让他们将注意力转向天然气等新能源燃料。“我的车是油气两用型，但是现在还是只能烧汽油，油价如果再涨下去，成本太高就开不起了。如果天然气能用上的话，今后跑车的成本就少多了。”在南昌推广新能源出租车之时，徐师傅换了辆油气两用的朗逸出租车，但是目前仍然只能烧汽油。和徐师傅一样，由于油价上涨，不少出租车司机都盼望今后能用上经济实惠的新能源燃料。
为南昌部分的士改烧酒精
面对不断上涨的油价，大部分出租车司机只能静静等待新能源燃料推广。但是，在高油价的刺激下，也有部分出租车司机私自改装系统，为出租车换燃料，而用来作为替换的就是每升价格不到3元的工业酒精。在南昌的一些地下小作坊内不仅可以为小汽车改装系统，还能按照一定比例为其“加酒精”。
4月12日上午，记者来到了位于青山路与洪都北大道交接处的一家地下汽车改装作坊，这家地下作坊建于一间废弃厂房内，为车主提供汽车改装以及加酒精燃料等服务。记者刚到作坊时，一辆朗逸出租车刚从里面驶出，当被问及为何来这加油时，该司机说：“这是公司规定的加油点。”
调查：出租车烧酒精有风险
和每升7.9元的汽油相比，每升2.98元的酒精燃料平均每100公里能为司机省下30元左右的成本，对于每天跑三四百公里的出租车司机而言，这将省下一笔不小的费用。
虽然烧酒精的出租车能省不少钱，但据车辆改装专业人士介绍，这种经济实惠的燃料背后暗藏汽车系统不稳定的风险。“因为酒精本身具有易爆、易腐蚀等特点，而它与汽油混合使用，虽然燃油设备经过改装，但还是存在技术上的漏洞，所以很容易造成燃烧不均，甚至严重损坏汽车发动机。”一位汽车改装公司的维修人员告诉记者。
据了解，出租车这种带有风险性的改装行为在南昌不止一家，除了青山路的改装厂，在洪城南路、永外正街等地均存在类似的地下汽车改装厂。
出租车公司：严禁私自改烧酒精燃料
4月12日，记者就出租车改烧酒精的现象与江西长运出租车公司取得了联系，该公司综合部的赖主任告诉记者，出租车私自改装系统烧酒精燃料是非法行为，一旦发现会立即制止并严肃处理。“出租车改烧酒精由于技术上的不成熟会对车辆性能产生影响，为了保证乘客安全，一旦发现出租车司机有类似现象，我们将做严肃处理。”赖主任说。
酒精与汽油混用存在风险，那么广受关注的天然气燃料是否存在同样问题呢?一家汽车4S店的维修人员告诉记者，油气混用在改装技术上已经成熟，而且目前许多车型都推出了油气两用型汽车，并不存在改烧酒精燃料时容易出现的不良影响。“同样是价格低廉的燃料，天然气更环保、更安全，也是近年来政府一直推行的新能源，我们期待今后出租车能够改烧天然气。”赖主任告诉记者。
客运管理处：推广天然气是大势所趋
天然气燃料虽然节能环保且价格实惠，但是目前还没有完全普及。昨日，记者从南昌市客运管理处了解到，目前南昌大部分出租车仍然以烧汽油为主，最近新增的新能源出租车也多为油电混合动力型，燃气汽车还有待进一步的推广和普及。
“使用天然气一方面可以减少出租车司机的运输成本，另一方面由于其节能环保，对改善汽车尾气污染、提高空气质量都有很大帮助，这是一件‘双赢’的事情，只要政府开始推广，我们一定会全力配合。”客运管理处办公室负责人说道。
举措：南昌将建16座天然气加气站
为了发展我省绿色经济，促进节能环保新能源的使用，近日，江西省发改委公布了《江西省“十二五”压缩天然气利用规划》。根据规划，我省将建百余座压缩天然气(CNG)加气站，其中南昌地区将建16座，这一举措为今后出租车以及各类汽车推广天然气燃料提供了可能。据了解，我省到2015年CNG需求量将达到76.3亿立方米，其中南昌市CNG需求量为33.27万立方米，并且全部为汽车用气需求。
