东莞千余人争抢80个出租车上岗位
每到出租车经营到期的时候，想开出租车的人就会开始想尽办法“挤”进这个行业，高额“茶水费”也由此滋生。由于400台出租车经营期限将于本月到期，上月，东莞市交通运输局组织了出租车司机统一公开招聘。只有80个出租车司机的名额，却吸引了1000多人报名“争食”。
3月19日至23日，东莞市交通运输局发出通告，面向社会公开招聘出租车司机，名额为80个。报名条件也有所限制，除了要求具有初中以上文化程度、持东莞有效《道路运输从业人员从业资格证》(客运)等基本条件外，还特别限制要求：2010年1月1日至今在珠三角各市经营出租车期间，被出租车公司辞退或离职的司机(将车辆交回公司处理除外)，不得参加招聘。
尽管如此，经筛选后仍然有1000多人符合报名条件。根据这一情况，交通部门按照“两次抽签号、即时公开抽签结果”的方法进行公开招聘。抽签分为两个部分进行，第一次是抽取顺序号码，第二次是抽取中签号码。所有参加抽签司机首先抽取顺序号码，凭顺序号依次上台进行二次抽签，第二次抽中的签则直接显示是否成为这次公开招聘司机幸运者，抽签结果立即公布。
市道路运输管理局出租车科有关负责人表示，为了保证“公开、公平、公正”，抽签过程有交通部门的全程监督和摄像监控。最终，有80人抽到了幸运签。他们将在接受岗前培训后，最快于下月正式上岗。
发现收茶水费严厉处理
此次公开招聘，源于本月东莞将有400辆出租车经营期限到期，它们分别来自翔运、宏力、远来、龙泉、和兴、南峰、京都和一通出租汽车分公司等8家公司。按照一台出租车配两名司机的原则，应该有800个名额，为何最终公开招聘的只有80个呢?
对此，该负责人表示，出租车经营期限到期后，原则上还可以由原来的司机续约承包。而此次公开招聘的80个名额，主要是为了淘汰服务质量差、屡被投诉的80名司机。
业内普遍认为，出租车经营权“僧多粥少”，直接导致“茶水费”水涨船高。该负责人表示，“公开招聘司机，就是为了避免有公司私底下收茶水费。现场确定了哪些司机抽到，肯定不会再收其他费用!”
也有出租车司机质疑，剩余的那300多辆到期的出租车，原司机会不会又被私底下收“茶水费”，才能拿到经营权呢?对此，交通部门回应，在司机与公司续签合同前，将对司机进行分组询问调查，每两个司机一组，每次跟一组司机见面征询，了解是不是有被收茶水费，如果发现有司机被收茶水费的，一定严厉处理。
