新疆40多辆出租车向公司索要休息日用车权
8月13日，40余辆出租车停在昌吉公交车集团出租汽车公司(以下简称公交出租车公司)门前，为“休息日用车权”讨说法，其中5辆出租车被该公司暂扣。
记者了解到，根据国家和自治区有关部门下发的通知要求，今年4月5日，昌吉市交通局和客管处下发了《关于合理确定出租车驾驶劳动定额与保障驾驶员休息权益的通知》。通知要求，驾驶员每月休息不得少于两日。从5月起，昌吉市8家出租车公司中的6家陆续落实了驾驶员休息制度。除公交出租车公司外，其他5家均实行休息日车辆由驾驶员保管规定。
“公司规定交车才能休息，我们觉得不合理。今天上午10时30分，我们陆续来了40多辆车讨说法，到中午两点依然没有得到满意答复，很多司机就离开了。”8月13日16时，记者赶到昌吉市北京南路公交出租车公司门前时，还有十余名司机围在那里，其中一名驾驶员对记者说。
小周开了11年出租车，他告诉记者：“驾驶员每月有两天的休息日本来是件好事，我们可以不用给公司上交每日170元的定额费用。可是公司让休息日交车的规定实在不合理。这两天我们如果想办点私事，没车根本不方便。”
这些驾驶员都表示，他们和公司签订了6年的车辆租赁合同，所以无论是休息还是经营，公司都没有权利让他们交车。
对于驾驶员的不满，该公司经理王芳说，公司有77辆出租车，大多数司机长期处于高度疲劳状态，收车的目的就是保障驾驶员的休息时间。
“一旦我们让驾驶员带车休息，势必有很多驾驶员会继续上路经营，这样就不利于司机的健康和安全。而休息日让驾驶员带车，万一发生交通事故，谁来负责都存在较大争议。所以公司规定，如果驾驶员不交车，就意味着放弃休息，每天必须向公司交170元的费用。”王芳说。
当日，记者随机采访了其他出租车公司正在营运的多名出租车驾驶员。他们表示，如果没有需要办理的事情，休假期间也会营运。“每个休息日免交170元定额费，一年按24个休息日来计算，每名驾驶员一年可少交4080元。”一位从事出租车行业管理的业内人士向记者透露说。
