沪闸北区市民因出租车霸占公交车站而受困扰
上海市民反映沪闸北区公交车站成了出租车接客的地点，并对市民日常生活造成了困扰。
日前，上海市慧芝湖小区的居民王小姐来电反映，最近一段时间，他们小区的广中路南门出口，每天清晨六点到八点前，有不少出租车，都会停在那里接客，市民“打的”是方便。而出租车停泊的地方恰好是一个公交站点，给公交停靠和上下车的市民带来许多不便。
清晨，记者在平型关路、广中路公交站看到，这里的隔离带外，十几辆出租车在小区的出口处自西向东停成了一排，把公交站上下客的通道给堵得严严实实，靠站的公交车只能在贴着他们外档上下客，乘客也只得通过出租车两车间的小小间隙穿行，十分不便。而且公交车被挤停到第二条快车道上，在这段路面上形成了梗阻。一位巴士五汽驾驶员对此十分无奈，她说“每到这里，她都要左右兼顾，上下的乘客也怨声载道，十分头疼，向车队也反映过，也不见效果。”
出租车驾驶员则在车旁等待，三五成群抽烟、聊天。一见记者在拍照，头几辆便往前驶了好几米，总算把公交站点给让出点位置来。
据的哥们介绍，他们到这里聚集候客已经很长时间了，一是为了方便慧芝湖小区的“的客”，最根本的问题是为了节油，正在候客的一位大众出租的沈师傅告诉我们:“近阶段油价涨得幅度很大，与其在路上空跑耗油等扬招。还不如在这里守在门口接客，既接到生意又节能省油，一举多得。”
但在广中路、平型关路站上等公交车的市民却不以为然，这里是79路等七条公交线路的换乘点，客流量很大。有四五辆车同时到达是经常的事。俞老伯是一位退休的老司机，他对此很客观地评价：“守门接客可以节能减排是件好事，但根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第三款的规定，公交站台以及公交站台三十米的范围之内，都是不允许其他的机动车辆停靠的，出于人性化的考虑，客运出租车借用公共汽车站点上下乘客，应即停即走，不得停车候客，出租车完全可以往前或往后停一下，或者移到不是交通主干道的慧芝湖小区的西门口接客，节油、接客的目的同样可以达到，不能赖在这里，霸占人家公交的站点，只顾自己不顾别人，给部分市民造成不便和安全隐患。希望有关部门协调一下。”
此外，也希望有关部门及时处理掉该问题，替市民们创造出更好的生活环境。
