兰州交通局出租车建议全面解除限行
兰州民众反映”打的难“现象，相关部门在对兰州市要求再测算、再调研，充分听取市民意见后作定论
2012 尾号限行以来，市民打车方便了。 为期一个月的兰州市出租车尾号限行试运营于11月7日到期。11月7日召开的兰州市市长办公会议决定，将出租车尾号限行试行期限延长至今年年底。
兰州市交警支队副支队长范晓东在会上称，自10月8日出租车由单双号限行变尾号限行以来，在兰州市白天城区运营的出租车较以前明显增加，市民打车难问题明显有所缓解。兰州市交通运输局局长李文生说，据测算，试行尾号限行政策以来，兰州市城区原限行时段和路段平均增加运力2021辆，每天新增运量25万人次。与此同时，由于每辆出租车每月多运营4个白班，经测算，每车每月可增加的营运收入1100元左右。
据范晓东介绍，交警部门对安定门什字等中心城区8个主要路口每天早、中、晚高峰期间以及平峰期间单个绿灯周期内各方向交通流量变化情况进行了为期一月的调查统计和分析。结果显示，单双号限行期间，上述8个路口高峰时段单个绿灯周期通过各类机动车辆为4706辆，试行尾号限行期间为4514辆，通行能力下降4.18%;单双号限行期间，上述8个路口高峰时段单个绿灯周期通过出租车573辆，试行尾号限行期间为799辆，出租车通行量增加39.44%。而在平峰时段，8个路口的通行能力则下降5%，出租车通行量增加66.67%。
统计分析发现，出租车单双号限行变尾号限行后，出租车交通流量有40%以上的大幅增加，通行能力下降超过4%(尾号限行措施在理论上能削减15%左右的交通流量)，尤其是安定门什字，通行能力下降20.8%。尾号限行对城区交通影响明显。此外，尾号限行以来，兰州市出租车加气难问题得到有效缓解。
在当天会议上，兰州市交通运输局建议，由于当前出租车运力供需矛盾突出，建议在正式试行尾号限行政策一段时间后，考虑择机全面解除出租车尾号限行政策。
市交警部门则表示，从缓解交通拥堵的情况看，应当实行出租车单双号限行，但鉴于兰州市快速公交、轨道交通建设短期内尚难见效，群众打车难问题确实存在，如果市政府综合考量后决策实行出租车尾号限行措施，交警部门将坚决贯彻执行。
在听取了各部门意见后，此次市长办公会决定，将兰州市出租车尾号限行措施的试行期限延长至今年年底，即12月31日。
记者从会议上了解，交警及交通运输管理部门问题报告继续进行数据调查，广泛听取市民的建议意见，加强对路面的管控及监控调查，并采集相关科学数据，为政府最终决策提供依据。还可以保证兰州市应该对出租车“松绑”还是继续限制，出租车行业应该如何改革，本报欢迎广大读者拨打本报热线96555提出您的观点。
