上海地铁引进声纳防追尾技术
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研究列车接近警示系统以防追尾、“安全电动栏杆”在上海地铁2号线威宁路站试点成功后将在地铁全网推广、世纪大道站付费区将扩大以防客流对冲……记者昨天从本市对轨道交通安全管理工作的调研活动现场获悉，上海地铁将采取一系列措施确保地铁安全运营。“截至4月底，地铁全路网日均客流已接近593万人次。”来自申通集团的数据显示，今年以来，上海地铁客流呈现快速增长趋势，已经有8次单日突破700万人次，最高单日客流达到721万。随着客流的节节攀升，上海地铁正在采取多种措施，确保运营安全。“围绕列车不追尾、不撞车、客流不发生踩踏，我们正在研究列车接近警示技术。”申通方面透露，通过在列车车头、车尾安装相应警示设备，可以保证列车即便在信号中断等突发情况下，仍能保持车距，目前该技术正“在研究和测试阶段。”相关人士透露，该技术是一种声纳技术，将选择在某一条地铁线路进行试点。
此外，今年，上海地铁13号线一期西段(华江路—金沙江路)等2条新线(段)将投用，在试运营初期，将采取“916”模式，即运营时段为早上9点-下午16点，避开早晚高峰。13号线一期西段通车后，将可在金沙江路站换乘3号线、4号线，进一步均衡轨道交通路网西北地区的客流。
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