宁杭高铁首座牵引变电所一次性受电成功

　　宁杭高铁宜兴牵引变电所一次性受电成功，预计12月31日正式向接触网线路送电，这标志着宁杭高铁接触网即将进入联调联试阶段，为早日开通运营奠定了坚实基础。

　　宁杭客专由江苏、浙江省和铁道部三方共同投资兴建，自南京南站至杭州东站全长249km，是长三角高铁网的骨干通道，设计速度350km/h，开通后，南京、杭州间列车运行时间最快的不到一小时。该高铁战前分四个标段，站后“四电”集成由中国铁建电气化局集团独家承建。

　　宜兴牵引变电所位于位于宁杭高铁正线的DK126+805处线路右侧，是全线五座牵引变电所其中的一座，总占地面积近8000平方米，建筑面积近500余平方米。牵引变电工程主要设备包含4台(31.5MVA)变电器、2台(220KV2500A三级)断路器和4台(220KV2500A三级)隔离开关及其他电流、电压互感器，避雷针等。由地方输送二路220千伏到所，经所内设备变压后，向接触网输送27.5千伏电源，为机车供电。该所在建设单位和当地供电局的大力支持下，实现了全线首座一次性成功受电的牵引变电所。

　　该所自2010年10月正式开工建设以来，施工单位大力推行了标准化管理，科学组织，精细施工，先后于2011、2012年两次被上海铁路局评为“标准化工地优胜杯”，并在2012年—12月份上海铁路局组织的对宁杭高铁进行标准化为期15天评定工作中，一举获得全新20个(含AT所、分区所)电化所亭得最高分(平均分为97.04分)。