贵广高铁贵阳段建设一波三折 龙年伊始迎来温暖春风

　　贵广高铁贵阳段建设，可谓一波三折。受2011年下半年全国铁路大面积停工影响，贵广高铁成为重灾区，而后资金解困东风频吹，部分标段复工;接着50年来最早的龙年春节到来，贵广高铁又放假停工。时至2012年2月中旬龙年伊始，在经历一波三折后，贵广高铁贵阳段虽未全线复工，却迎来温暖春风。

　　2012年2月15日，贵广高铁贵阳段大沣二号隧道工程尚未复工。挖掘机、水泥泵车、装载机、载重汽车停放在尚未完工的隧道中;隧道外空压机房一片寂静。问起何时复工?工地留守人员对于工程复工充满信心。和大沣二号隧道的留守人员一样，贵广高铁贵阳段的施工人员一致认为，中央加大对贵州的扶持，国务院颁布了2012年2号文件《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》。国务院颁布的2012年2号文件，是贵广高铁建设的最大利好，是龙年伊始吹到贵广高铁建设工地的温暖春风。

　　在贵广高铁始发站贵阳北站建设工地，有少量施工人员和部分施工机械在施工作业。大批机械仍有序的停放在贵阳北站贵广高铁引入线一侧场地上，静候复工令投入施工。由于资金等多方面原因，贵广高铁贵阳北站土方工程尚未完工，桩基础施工设备仍未进入场地。贵广高铁贵阳北站中铁八局建设指挥部，设在面向贵广高铁引入线左侧的一处低山顶上，在蒙蒙春雨中生发出全面施工的期待。

　　黔春高架桥工地则不同于大沣隧道和贵阳北站工地，是一派繁忙的施工景象。可谓施工场地上塔机、挖掘机、泵车、吊车、焊工、钢筋工、机械操作工等人机协同作业，弧光闪烁、机声隆隆。据施工人员介绍，龙年春节后第八天，即初八，这处工程就复工了。在贵阳三桥一处跨越贵阳市城区的高架桥工地，高架桥墩和塔机融入到城市的建筑群中;工地上的机声被城市的喧嚣淹没，施工人员对工程的专注却未被城市的喧嚣分散。整个建设工程在有序推进。　

　2012年，贵广高铁贵阳段全面复工值得期待。这是龙年春风里，贵州经济对贵广高铁的期待。