贵阳新客站日送客量 五倍于现火车站

　　 我市将在二环城市带建设交通枢纽城的消息引起了社会各界的高度关注，日前，金阳新区党工委书记丁旭东向记者详解了贵阳火车新客站“无缝换乘”功能。据悉，作为实现“无缝换乘”功能的核心组成部分，贵阳火车新客站站前广场项目已启动，由新区负责实施。

　　据介绍，站前广场包括东西两个广场，建筑面积44万平方米，其中，地上部分是极具现代都市气息的城市广场，建筑面积31万平方米;地下部分则是交通枢纽换乘中心，建筑面积13万平方米，将建设庞大、完善的地下交通网络与新客站直接连接，通过地下交通网络，旅客可直达新客站的门厅、电梯厅、公交站、轻轨站等，旅客无论搭乘公交、轻轨还是城际铁路，在此都可以方便换乘，实现对外交通与市内交通的无缝链接。

　　与此对应，贵阳新客站地下设计有4层建筑结构，依次是交通换乘层、社会停车层、轻轨站厅层、轻轨站台层。丁旭东举例说，旅客在乘快铁到站后，可通过电梯等垂直移动设施直接换乘轻轨或公交车。

　　为完成如此便捷的交通系统，贵阳新客站设计规模为3场15站台32线，包括贵阳——广州、贵阳——长沙、贵阳——昆明、贵阳——重庆、贵阳——成都5条快速铁路。轨道交通衔接方面，客站以衔接轻轨一号线为主，同时预留垂直换乘轨道站点，用于衔接未来的城市高铁;道路交通方面，公交上客区面积达到1万平方米，初步设计20条公交线路直达贵阳市各个区域。

　　我市目前火车站的日发送旅客量是2万人左右，预计贵阳火车新客站建成后的日旅客发送量可达到11万人次，2030年可达到17万人次。