今年底高铁开进新火车东站

　　今年底，高铁开进新火车东站

　　杭黄高铁年内开工;杭甬、杭宁高铁年内通车　站里除了飞机，啥都能换乘

　　客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路等都在这里交汇;地铁、客运、出租车、公交车、水上巴士等多种交通可以在这里实现零换乘……如此庞大的交通航母就是正处在收官阶段的杭州东站枢纽。

　　昨天从杭州铁路及东站枢纽建设指挥部了解到，杭宁高铁、杭甬高铁、杭长高铁、钱江铁路新桥、杭州东站枢纽目前正在加紧建设中。杭甬、杭宁高铁计划年内通车。杭黄高铁计划年内开工。

　　到今年年底或者明年年初，大家就可以在杭州东站枢纽坐上沪杭、杭甬、杭宁高铁了。整个东站枢纽主体工程预计今年底完工，明年6月投入使用。

　　　　　　30条到发线，全国最多预计每年迎客7200万人

　　据预测，杭州东站枢纽每年将会有7200万人流量，总规模按30条到发线、15座站台设计，到发线规模是目前国内最大的，可以称得上是“航母火车站”。

　　自西向东，依次是宁杭甬场(有13条到发线，7座站台);沪杭长场(有12条到发线，6座站台);普速场(有5条到发线，2座站台);另预留了磁悬浮场(有4条到发线，3座站台)。

　　同时，占地约40公顷，差不多有60个足球场大小的东西广场综合体项目也已部分投入使用。今年年底，西广场部分配套设施也将投入使用，实现旅客西进西出的乘降方式;地下人行通道、出租车通道、部分高架桥及匝道也将投入使用。

　　杭黄高铁力争年内开工　沪杭、杭宁、杭甬高铁年内开进新东站

　　作为杭州铁路建设中5条高铁的最后一条，杭黄高铁线路走向目前已经确定，走南线，力争在今年年内开工。

　　根据初步设计，新建杭州至黄山铁路长度为266公里(其中浙江省境内185公里)，概算投资为365亿元，设计速度目标值为250公里/小时。沿途设杭州、富阳、桐庐、建德东、淳安、绩溪北、黄山北共7个车站。

　　有关专家预测，到2020年和2030年，杭黄高铁的旅游客流分别为680万人和960万人。杭黄高铁建成后，将彻底打开黄山连接长三角的快速通道，融入杭州一小时经济圈和上海一个半小时经济圈，加速黄山现代国际旅游城市建设进程。杭黄高铁通车后，从杭州到黄山只需1小时左右。

　　除了已经通车的沪杭高铁，年内开工的杭黄高铁，杭甬、杭宁高铁也将在年内通车。也就是说，最快到今年年底，杭州人就可以在新火车东站坐上高铁了。