火车站南广场展现苏州style 明年春运将全面投用

　   昨天，来到正在施工的苏州火车站南广场，看到车站的主体建设已接近尾声———站顶部1个月前还裸露着的那14榀钢屋架，此时已披上“苏州style”的“外衣”，最南侧的屋架正中间则空出一块位置，静等那块写有“苏州站”站名的大站牌嵌入其中。据火车站建设指挥部相关负责人介绍，“苏州站”的3字大站牌正在制作中，年底前肯定要放上去，“现在南站房候车大厅的钢结构基本搭好，接下来我们会安装和北站房相同材质的外墙贴面，确保它能在明年春运前投入使用。”

　　这位负责人告诉说，苏州火车站共分为南、北两部分，其中北站房、北广场已于去年春运前投用，南站房、南广场的建设也完成了大半，但火车站南侧的布局和北边有所不同。了解到，车站南侧自西向东分别设有中铁快运室、地方邮政枢纽室、车站服务区、乘客候车大厅、南售票厅、4个VIP贵宾候车室、车站办公用房和铁路派出所。从现场看，这些建筑的外部结构基本完工，工人们正在进行室内及外墙立面的装修工作。　

　　　视线从南站房移到南广场，发现广场上竖起了一根根钢结构，以及部分像走廊一样的建筑。负责人解释说，位于广场西侧的钢结构是公交站台的骨架，下一步将进行顶部铺面，“像走廊一样的建筑则是南广场的景观长廊，如今东侧的半部分差不多竣工了，西半边也会在年底完成，包括广场上的景观灯、绿化等。”　　

　南广场因为与护城河相接，与之对应的沿河布景工程，如趸船码头、驳岸等也在建设中。“我们会在水岸交界处放一幅宽6米、长10米的石雕版《平江图》，完工后乘客只要坐在船上便可看到《平江图》‘浮在河上’的效果，配合上光电更是美轮美奂。”该负责人说。　　

　　地下工程方面，得知目前南广场地下空间与北广场地下空间仍存有“一墙之隔”，待南部地下空间的排水、通风、电路系统等全部安装完成后，施工方会打通这堵墙，令苏州火车站的地下空间南北连通。而在南广场上。看到了4个风格一致的出入口，入口的电梯已被安装到位。　　

　　也就是说，明年春运前苏州火车站的南广场、南站房、地下空间、沿河景观都会竣工，乘客们定能看到一个外观完整、气势磅礴的苏州火车站。另外，坐落在南广场地下的北环辅路隧道进入收尾阶段，隧道口上方高高悬挂的“限速60公里/小时”警示标志格外显眼。据介绍，隧道里自西向东的2条车道已经铺上了沥青，预计年底前可全部铺设完毕并投入使用。