西成都客运专线初步设计获批

　　9月29日，中铁第一勘察设计院收到了铁道部关于西安至成都客运专线陕西段初步设计文件的批复，标志着该工程向全面开工建设迈出了重要的一步。据悉，该项目新建正线长342.937公里，设计时速每小时250公里，由于线路桥梁和隧道比例高，是我国艰险复杂山区铁路最为艰巨的工程。

　　该线路从西安出发，穿越秦岭经汉中、翻越米仓山进入四川境内，再经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都。我省境内设西安北、阿房宫、户县东、新场街(抢修作业点)、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南共10个车站。

　　中铁第一勘察设计院西安至成都铁路设计项目总工程师王杰介绍，该线穿越秦岭山区地段线路总长135公里，隧道长度达127公里，有10公里以上的特长隧道6座，最长的天华山双线隧道长15.9公里。

　　西安至成都客运专线把我国西部经济最为活跃、发展最具潜力的关中天水经济圈与成渝经济圈紧密地联系在一起，建成后西安至成都旅客列车运行时间将由12小时缩短至3小时，单向运输能力每年可达7000万人次。