京福、皖赣、黄杭3条高铁直通黄山风景区

　　7月5日从黄山市铁道办了解到，外界广泛关注的黄杭、京福、皖赣“三条高铁”将于年内开工，建设前期的地形图测量、站前区规划编制等工作已全部启动并强力推进。将实行三线并站建设的黄山新火车站站名已经定名为“黄山北站”，该站在沿线同等城市中级别属最高等级，建成后将成为皖南的铁路枢纽站。届时，黄山到北京只需5个小时、到福州只需2个小时、到杭州只需1个小时。

　　黄山市发改委透露，由于“黄山北站”离黄山风景区还有50多公里距离，因此该市计划从高铁站修建一条轻轨直通黄山风景区，实现从主要城市到黄山风景区轨道交通的无缝对接。

　　据黄山市发改委相关负责人介绍，“黄山北站”选择在徽州区西溪南镇的长岭村，将建设成皖南的枢纽站，在沿线同等城市中级别为最高等级。据黄山铁办相关负责人介绍，全长140公里的皖赣铁路黄山段扩能，分新建双线和既有电化改造两个项目。新建双线目前已经完成黄山境内的初测任务，电化改造可研报告本月底上报铁道部，年底前开工。铁道部鉴定中心组织的专家已经完成了对全长70公里京福高铁黄山段的评审，6月底开始定测，同步进行初步设计，力争9月底完成可研批复，10月份开工。京福高铁黄山段站址选择在徽州区西溪南镇的长岭村，与黄杭、皖赣并站建设新黄山火车站，站名定为“黄山北站”，但具体的站房面积尚未确定。全长46公里的黄杭快速铁路黄山段与皖赣并线建设，线型与京福并行，初步确定了黄山——绩溪——建德——淳安——桐庐——富阳——萧山——杭州的线路走向。项目建议书已上报至铁道部待批，现场勘测组已经成立，正在现场线路初测，可研报告将于8月底完成并上报，计划年底开工。

　　黄山市委书记王福宏日前指出，“三条高铁”建设既是力保即期增长的重大项目，更是事关长远发展的战略工程。建好“三条高铁”，有利于构建全新时空，使黄山与长三角、珠三角、华北、华中等地的距离更近、关系更紧、联系更密;有利于发挥综合效应，促使土地升值、旅游升温、产业升级，实现经济价值倍增，同时也将有利于凸显区位优势，黄山将成为皖、浙、赣交界处的中心城市，成为华东地区的重点枢纽城市，成为长三角的“后花园”，迎来与上海、杭州等发达城市的“同城时代”。“三条高铁”的建设有利于黄山未来发展，为黄山加快建设现代国际旅游城市，进而实现小平同志“把黄山的牌子打出去”、成为“全国最富的地方”的殷切期望提供现实依托和重要支撑。

　　王福宏说，今年是新中国成立60周年，也是小平同志视察黄山30周年，大事多、要事多。年初市委、市政府在确保经济平稳较快增长和社会持续稳定的基础上，提出了市级层面上必须抓好11件大事。“三条高铁”建设是11件大事中的重中之重，全力争取年内全面开工建设，以实际行动争取早日实现小平同志当年提出的“将来到黄山要能开快车”这一嘱托。

　　据了解，高铁项目是一项系统工程，涉及人、财、物等各行业，涉及公路、城镇和新农村建设等方方面面，牵涉面广，影响面大。目前，黄山市上下正全力做好“三条高铁”开工前期的各项工作，保证在高起点上展开高标准的建设，使其真正成为黄山市城市发展的重要增长点和亮点。