春运进出京客流预计3741万人次增8%

　　离春运启动还有4天。1月22日下午，北京市召开2013年春运工作动员大会，对春运工作进行全面部署。预计春运进出京客流总量3741万人次，节前一周春运客流达到高潮，节后客流高度集中。铁路、民航、公路与市内交通将通过加开临客、增大发车密度、调整运营时间等措施全面保障春运。

　　受春节高速公路小客车免费通行等因素影响，2013年，北京春运将呈现四大特点：

　　春运进出京总体客流仍然呈攀升态势。根据预测，2013年春运进出京客流总量将达3741万人次，同比增长8%，其中铁路、民航和公路省际客运量预计分别增长10%、5%、1%左右;同期市内地面公交运送乘客4.24亿人次，基本持平，轨道交通运送乘客2.5亿人次，增长19%。

　　客流呈节前略显分散、节后高度集中的特征。春运客流仍以学生、民工、探亲流为主。但因春节后延至2月上旬，与大专院校学生1月中旬放假时间相距较长，部分客流前移，进入春运后缓坡上行，节前一周达到高峰;受学生开学时间影响，预计节后客流形成探亲、学生、民工等多种客流高度集中、叠加，高峰客流形成较快，中期客流稳中有升。

　　区域性运输组织难度加大。2012年10月16日起合蚌客专开通运营、12月1日起哈大高铁开通运营，12月底京广高铁开通运营。由此带来北京地区始发终到列车对数、列车等级及客流构成发生较大变化。2013年春运，运能安排、售票组织、旅客乘降、服务质量及应急处置等方面工作都将面临严峻考验。轨道交通9号线、10号线开通后，9号线与既有轨道路网形成衔接，增大了轨道交通的北京西站的客流量;10号线与4号线在角门西站换乘，增大了通过轨道交通抵离北京南站的客流量，站区运输组织及客流组织的难度加大。另外，新建成的四惠和宋家庄枢纽首次在春运中使用，将面临大客流的考验。

　　高速公路小客车免费通行影响出行时间和结构。通过对“十一”黄金周节日出行特征分析，今年春节期间高速公路小客车实行免费通行对500公里范围内的出行结构和出行时间(腊月二十八夜间和二十九以及正月初五、初六)有较大影响，有可能造成短时间内高速公路上出现车流高峰，公路交通将面临较大压力。尤其在恶劣天气、交通事故的情况下，极有可能造成局部路段的严重拥堵，交通疏导、运输安全面临严峻考验。