春运高铁加车航空显劣势

　　今年春运期间，京沪高铁客流量大幅增加，为此铁路方面加开班次以缓解客流压力。

　　与此同时，民航却持续低迷，除了除夕前夕、初六等特殊日期，机票低折扣屡见不鲜。而随着国内高铁线网骨架的进一步丰富，500公里以内的民航短途航班受到的冲击也越来越大。

　　[民航现状]春运旺季，高铁加运民航减价

　　实际上，关于高铁与民航“地空对决”的话题，早在京沪高铁开通时就已经被热议。去年12月京广高铁开通时，这个话题被再次广泛提起，据相关媒体报道，当时北京至长沙航线客运量下降16%，票价下降15%。

　　每年春运都是客运的旺季，然而自去年以来，民航一改往年一票难求的姿态，部分中、短航线频频出现历史最低价。据悉，节前从省城出发去北京、上海、杭州等地的机票价格普遍卖出2折以下的低价。

　　记者昨日通过去网络查询到，春运过后机票价格更是一路走低，现在省城去往各地的机票普遍为1—5折。就在机票纷纷甩出“白菜价”的当下，高铁却没有受到影响。春运结束后，加开的车次将暂时停运，待高铁恢复至原有运行图，车厢的人还是少不了。

　　据分析指出，相对于航空来说，搭乘高铁更为的便捷，再加上票价相对比较便宜，也导致了高铁在与航空相竞争之下略占优势的局面。