高铁重铁成为铁路发展的方向

　　随着我国高铁建设不断的完善，越来越多的人也开始关注高铁的点点滴滴。而这又会给中国的铁路发展道路带来怎么样的影响呢?

　　近日，全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕接受专访。王梦恕指出，如果实现铁路市场化，票价肯定会上涨，但不要多涨，否则将影响全国物价波动。

　　改善铁路系统基本待遇

　　您如何评价盛光祖担任铁道部部长的这两年?

　　盛光祖这两年，最大的贡献是稳住了铁道部员工，改善了铁路系统员工的基本待遇。他看到铁道部这么穷，很多大学生都不愿意来，从国家安全出发，在没钱情况下，从一线工人开始，职工月薪一次涨了400元。今年又涨了400元，现在每年每人收入可达4万元，但真正边缘的地区，比如南昌、昆明的铁路局，可能还拿不到这么多。

　　盛光祖能在困难的情况下，既保证铁路安全，也继续发展，不容易。他曾经就是铁道部一位很优秀的副部长，后来调到海关，又调回来，他懂铁路，是一个很好的干部。

　　谈变化

　　铁路发展还会增加职工

　　铁道部被撤销以后，一些在建项目会不会受到影响?

　　铁路接下来的发展重点是高速铁路与重载铁路，重载铁路要赶快修，一列车拉几万吨煤，这些都开始要搞了。

　　铁道部原本的这么多员工以及相关企业会不会受到影响?

　 现在铁道部有200万名职工，如果铁路发展到12万公里，职工恐怕要再增加50万名。如果2050年能达到17万公里，铁路职工可能会增加到500万。所以，铁路也是吸纳就业人口的一个好渠道，在建设过程中还能带动将近3000多家工厂。

　　发展是解决我们国家所有矛盾的最好办法，铁路发展尤其更重要，牵涉面太广，带动了几千家大工厂，都是国有企业，不算私营企业。

　　在此也祝愿中国高铁事业能够蒸蒸日上，为国家的繁荣和人们的幸福贡献一份力量。