郑渝铁路开工

　　高铁的建设需要加紧步伐，郑渝铁路将开始开工，是作为联系这两个地区之间的交流，郑渝铁路开工时间是在今年的7月份。

　　郑渝铁路是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，时速350公里，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。

　　重庆媒体报道称，重庆正在会同有关省(市、区)研究、规划在重庆和郑州间修建一条铁路，借道郑州北上进京。消息一出，激起网友极高的热情。重庆、河南、湖北、陕西的网友最关注这个话题。一些铁路爱好者甚至根据郑州和重庆两地之间现有的铁路格局，设计出了不同的方案。河南的网友则希望这条线路能连接起平顶山、南阳和洛阳，以便带动河南的旅游业迅速发展。

　　市民北上坐火车除了走襄渝线外，今后还有望走更加便捷的渝郑新线。昨日，市发展改革委在回复市民来信中称，我市正在争取国家规划支持将渝万铁路继续延伸到郑州，在郑州接入京广铁路和陇海铁路。目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝(万)郑铁路万郑段。

　　目前，重庆西南北上仅仅只有一条襄渝铁路，而且是单线，既阻碍了西南地区经济的发展，也不利于重庆和与整个中国北方地区的交流往来。日前，一市民致信市长公开信箱，提出了建设渝鲁(山东)铁路的建议。

　　“在重庆规划的郑渝铁路开工里，兰渝可以连接西北，渝昆可以连接西南和东南亚，渝黔可以连接华南，渝怀复线和黔张常线可以连接湖南、东南。渝沪铁路连接华中以及华东地区，但唯独北上铁路线太少了。”这位市民来信说，渝鲁线还可以大大缩短西南与北方的距离。“假如走重庆——万州——巫山——襄樊——南阳——许昌——(或郑州)开封——济南，中途只需要穿越巫山，而走老襄渝线至少要穿越大巴山，秦岭或者武当山，隧道很多，线路也很绕。”

　　市发展改革委称，郑渝铁路开工铁道已正式启动前期工作，力争明年动工建设。目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝(万)郑铁路万郑段。连接郑州之后，接入京广铁路和陇海铁路，北上将增加一条新的通道。

　　郑渝铁路开工会顺利开来，这时的话，最重要的是开工以后的通车，工程项目可以早点结束。