杭宁高铁线路图

　　从杭宁高铁线路图上可看出，杭宁高铁线路横跨多个城市，时速高达350公里。高铁开通后可根据杭宁高铁线路图选择站点乘车。

　　便捷交通向高铁延伸

　　杭宁城际高铁为全线电力牵引双向铁轨，设计时速为350公里。早在2009年，我县就成立了杭宁铁路工程建设指挥部，举全县之力，迎接高铁时代的到来。

　　新建的杭宁高铁长兴站距城区东8公里，为了顺应高铁时代和方便市民乘坐高铁，长兴决策层深谙交通先行的道理。

　　“杭宁高铁线路图道路建设规划‘六纵六横’，全县投入数十亿元优先用于道路配套设施建设。”县发改委党委委员葛光连介绍说。

　　日前在杭宁高铁线路图几条通往高铁车站的交通主干道上看到，按照城市主干道标准建设的中央大道，从明珠路到滨湖大道段，全长10公里，宽50米，双向6车道，两侧的非机动车道均有绿化带隔离，且两侧人行道各退15米，形成景观带设计。中央大道上，共有6座跨河跨杭宁高速公路大桥。其中，700米长的太湖大桥，更是长兴的一个标志。

　　“中央大道设计车流量为日均2万辆左右，目前已全面建成通车”。县住房和城乡建设局城市建设管理科科长应汉东告诉，包括早期投入使用的太湖大道和去年下半年通车的发展大道，已构成了长兴城区到达高铁车站的便捷交通网。届时，从城区开车出发，15分钟内便可到达高铁车站。

　　为方便普通市民乘坐高铁，长兴运管部门也及早行动，新增15路公交线路 (从县中心广场到高铁长兴站)，并调整11路、12路公交线路终点延伸至高铁长兴站。

　　“从早上6点半到晚上10点半，每天从主城区发出131班次的公交车到高铁长兴站，设计运输旅客达7800人次。”县运管局一位负责人告诉。而且，他们每天还将安排30辆出租车在高铁站待客，满足乘客不同的需求。

　　该负责人还说：“去年12月份购买的16辆宇通牌50座新能源大客车也虚位以待，可以说，在交通运力方面，我们已经做好了充分准备。”

　　高铁没有晚上出发的班次

　　飞机最晚一班21:50起飞

　　7月1日以后，杭州出发，一共有8趟高铁走“新版京杭高铁”线(其他仍有4趟车绕行上海到北京，耗时更长，买票的时候要问清楚。另外还有一些普通列车开行，大家可以根据需要选择)，快速到达北京，分别是——

　　这些班次，早上、中午、下午都有，但要是晚上出发，就没有选择了。从这点来看，航班会更多一些。

　　萧山机场每天有25趟去北京的航班，其中晚上八九点之间出发的航班有6趟。最晚一班是南方航空CZ6164次航班，21:50从萧山机场起飞，次日0:05到达首都国际机场。

　　若前往杭宁高铁线路图中站点无法搭乘晚班车次可选择其他方式出行。